Hawtai Boliger либо как будет «премиум» по-китайски
Ещё
↓
Февраль 21, 2015, 15:02
Модель: Hawtai Boliger
Год:2015Цена:от семьсот 40 девять 000 рублейРейтинг:
Кратко:
Неожиданно-высокое качество сборки кузова и отделки салона. Богатая базисная комплектация.
Средняя маневренность и ходовые свойства. Салон только бежевого цвета. Дизайн-компиляция точно не будет пользующимся популярностью в Рф и отбирает много очков у новинки.
Наступивший две тыщи пятнадцать год для авто рынка страны, посреди иных событий, знаменателен и тем, что число моделей, которые представляют в наших автосалонах китайским автопром, пополнится очередной новинкой. В борьбу за значительно похудевшие кошельки русских покупателей вступает среднеразмерный кроссовер Hawtai Boliger.
За пределами Поднебесной компания Hawtai фактически неведома. И только благодаря собственному большенному паркетнику B35, получившему на рынках других государств наименование Boliger (в честь прекрасного и известного своими винами южного итальянского городка Bolgheri — Болгери, правда, в специфичной «китайской» транскрипции), о Hawtai слышали некие автомобилисты. Все дело в том, что B35 — Boliger фактически на сто процентов повторяет своим дизайном германский джип Porsche Cayenne первой генерации. В КНР спрос на представленный автомобиль очень хорош – кроссовер удачно продается последние годы.
После официальной презентации кроссовера в Рф в августе две тыщи четырнадцать года, резким и внезапным обесцениванием русской валюты старт продаж новинки был отложен на несколько месяцев.
Компания планирует развернуть создание автомобиля на мощностях российскей компании Derways в Черкесске. По последней мере, такие данные были озвучены управлением Hawtai Motor Group на презентации модели в августе 2014. Так как китайская компания, продвигающая бренд Hawtai, достаточно долгое время производила сотрудничество с южнокорейским Хэндэ Motors, в модельном ряду «китайцев» находятся немного перелицованный джип Terracan, также сменивший заглавие Santa-Fe первого поколения.
Boliger является первым и пока единственным кроссовером, без помощи других разработанным спецами Hawtai.
Правда, именовать Boliger полностью своей разработкой китайской компании не приходится. В техническом плане, кроссовер употребляет технологии китайской автокорпорации SAIC, также выработки инженеров Хэндэ. Не считая того, в ход пошел опыт партнерства с итальянскими дизелистами из VM Motori S.p.A и всемирно известным производителем трансмиссий ZF.
Что касается наружности машины, также дизайна ее интерьера, то, как ранее говорилось выше, прототипом для конкретного подражания стало 1-ое поколение Porsche Cayenne. Отдельные дизайнерские решения позаимствованы у другого премиального производителя — английского бренда Ягуар.
Особенности дизайна Hawtai Boliger
При поверхностном осмотре новинка производит воспоминание впечатляющего и приличного автомобиля с представительной наружностью, показывая симбиоз очертаний дорестайлинговой версии Cayenne в профиль и с кормы с добавлением неких частей Ягуар впереди.
Вобщем, при более детализированном осмотре машины становится естественным, что схожесть «китайца» с германским и английским автомобилями очень условна и местами пародийна. Дизайнеры не стали размениваться на маленькие детали и подвесные кузовные элементы.
На массивном фронтальном бампере нашлось место радиаторной решетке трапецевидной формы.
Пожалуй, одну из главных претензий к дизайну внешнего вида автомобиля можно предъявить за оформление головной оптики машины. Фары Hawtai Boliger вышли в духе оптики машин середины 2000-х годов. Они как будто взяты от старого кроссовера десятилетней давности. Опционально можно будет заказать установку газоразрядных (ксеноновых) ламп. Высоко расположенные фары подпирают мощный капот с уникальными всплесками выштамповок.
Внешние зеркала заднего вида с вставленными в корпуса повторителями указателей поворотов обеспечивают водителю хороший обзор, но смотрятся несколько аляповато.
В профиль Hawtai Boliger выглядит внушительно и поболее сбалансировано. Традиционные формы гармонируют с тяжеленной кормой и широкими просветами дверей, благодаря которым в салон машины можно, в буквальном смысле слова, «входить». Выпуклые панели кузова как будто перетекают друг в друга мягенькими переходами и сглаженными линиями. Суровые выштамповки на арках колес добавляют профилю автомобиля определенной строгости и настойчивости.
Производитель Boliger предусмотрел возможность установки как стандартных легкосплавных колесных дисков 225/70 R16, так и опциональных кованных дюралевых колес размерностью 235/55 R18.
Внешний облик автомобиля изобилует колченогом. На солнце искрятся не только лишь дверные ручки и радиаторная решетка, да и рамки стекол, рейлинги крыши, молдинги, также некие другие декоративные элементы внешней отделки.
А вот кормовая часть машины дизайнером удалась чуть ли. В качестве более ярчайших частей можно с некой натяжкой именовать плафоны задних габаритов. На их фоне умеренный бампер и незатейливая дверь багажного отделения смотрятся очень уж просто.
Невзирая на то, что автомобиль смотрится достаточно массивно, реальные габариты кроссовера не настолько впечатляющи. Длина машины составляет четыре 618 мм, ее ширина равна один 858 мм, высота не превосходит один 754 мм. Колесная база укладывается в два 620 мм, а дорожный просвет равен 100 70 два мм. От типа применяемого привода и избранной коробки зависит оснащенная масса китайской автоновинки, варьирующаяся от один 710 до один 885 кг.
Потенциальный покупатель сумеет избрать один из 5 цветов, в которые будет окрашиваться автомобиль. Броско, что одних из более фаворитных на сегодня цветов – белоснежного и серебристого, для Boliger не предвидено.
Оформление салона и оснащение
Кроссовер располагает пятиместным салоном. Багажное отделение автомобиля способно принять 600 девяносто л. груза. Сложив сидения второго ряда, объем грузового отсека можно прирастить втрое.
Оформляя салон, дизайнеры и инженеры компании ориентировались на авто премиум-класса. При этом, это касается как применяемых материалов отделки, так и оснащения салона машины. Интерьер машины может похвастать высококачественными пластиком, кожей и деревом. Для более дорогих комплектаций кроссовера свойственна отделка кожей не только лишь кресел и управляющего колеса, да и внутренних панелей дверей, высшей части фронтальной панели, рукояток КПП и стояночного тормоза.
Говоря про эргономичность водительского места, также удобство пассажирских мест, можно сказать, что создателям Hawtai Boliger удалось избежать откровенно провальных решений. Особенных претензий тут не предъявить. Современный мультимедийный комплекс с огромным сенсорным экраном, расположенные под ним осторожные «крутилки» климатической системы, традиционная сборка приборного щитка, также в меру комфортные кресла водителя и фронтального пассажира заслуживают достойных оценок.
Поработали создатели машины и над шумоизоляцией салона.
Пожалуй, главным просчетом можно именовать единственно вероятный вариант цветового решения салона автомобиля. По неизвестным причинам, китайские дизайнеры посчитали, что бежевый цвет в отделки интерьера обеспечит автомобиль дополнительной привлекательностью, придав ему еще большей статусности. Но навряд ли схожее решение вызовет поголовный экстаз у будущих покупателей автомобиля.
Хотя разработчики автомобиля и позиционируют свою новинку как премиальную модель, ассоциировать полностью кроссовер из КНР с этим же Porsche Cayenne не приходится – эти машины из 2-ух различных авто миров.
Движки и технические свойства Boliger
Одна из специфичных особенностей кроссовера проявляется при тестировании его базисной и наибольшей комплектаций. Распробовав себя за рулем этих 2-ух версий, понимаешь, что особенных различий меж ними нет.
Так главным мотором для Hawtai Boliger, предлагаемого на русском рынке вне зависимости от уровня оснащения и цены, является турбованный бензиновый двигатель рабочим объемом 1.8 литра и наибольшей мощностью 100 шестьдесят л.с. Этот движок выдает двести пятнадцать Нм вращающего момента в интервале с два 100 до четыре 500 об/мин. Для машин в базисном выполнении доступен только таковой мотор, также безальтернативная 5-ступенчатая МКПП с приводом на переднюю колесную ось.
Не считая того, авто в исходной версии будут продаваться только в переднеприводном выполнении. По дефлоту автомобиль оборудуется системами Абс и EBD, парой фронтальных подушек безопасности, электрозеркалами с обогревом, мультифункциональным управляющим колесом, кондюком, лючком в крыше с электронным управлением, также аудиосистемой исходного уровня и задним парктроником.
Такового функционала будет полностью довольно для подавляющего большинства будущих покупателей модели. В связи с чем растрачивать еще чуток более 100 50 тыщ рублей за автомобиль, оборудованный системой бесключевого доступа и запуска мотора, электроприводами фронтальных кресел с вентиляцией, более продвинутой климатической установкой, панорамной крышей и некими другими опциями, навряд ли стоит. Тем паче что энерговооруженность «нафаршированной» версии китайца остается постоянной. А вот чтоб получить вэдовый кроссовер с автоматической коробкой, покупателю придется дать порядка 1.2 миллиона рублей, исходя из цен, объявленных еще до резкого обвала государственной валюты в Рф.
В случае фуррора модели на российском рынке, к бензиновому 1.8-литровому мотору могут добавиться 2-литровый турбодизель, мощностью 100 50 л.с., также лучший агрегат объемом 2.4 литра и мощностью в двести л.с. В Китае авто с такими моторами агарегатируются как с механической, так и с автоматической КПП. При всем этом 2.4-литровый движок устанавливается только на вэдовые авто.
Воспоминания после тест-драйва
Применение при разработке Hawtai Boliger платформы первого поколения Santa-Fe определило схожие чувства от управления корейским и китайским кроссоверами. Автомобиль не любит крутых виражей, в особенности их прохождения на высочайшей скорости.
Мощности базисного мотора полностью довольно для относительно оживленной езды, хотя на лавры спортивного автомобиля автомобиль претендовать очевидно не может. Уровень звукоизоляции вправду хорош. Необходимо отметить, что большая часть китайских автопроизводителей в последние годы уделяют много внимания этому показателю комфорта.
Плюсы и минусы модели
Автомобиль быстрее удался. Качество сборки и материалов для отделки салона одни из наилучших посреди всех современных моделей, производимых китайскими автокомпаниями. Невзирая на элементы откровенного плагиата, наружность машины сбалансирована и не вызывает отторжения. Достойная базисная комплектация не просит переплаты за дополнительное оснащение.
Из минусов необходимо отметить средние ходовые свойства машины, неважную маневренность, обусловленную внедрением давно устаревшей платформы. Не считая того, естественным недочетом будет и отсутствие способности заказать оформление салона в более обычных черных тонах. Не исключено, что насыщенный бежевый цвет салона станет предпосылкой отказа в выборе автомобиля для многих будущих покупателей.
По пятибалльной шкале Hawtai Boliger получает три балла.
Главное, не забывайте про шины, которые можно облюбовать для зимы, и это быть может качественные летние колеса. Для весны рекомендуется купить новые покрышки. Безусловно В том случае, когда вы хотите использовать покрышки на джипах, то купить без проблем шины номенклатуры Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Шинсервис". Так же помните о покрышках, которые позволительно наметить для прохладного времени года, и это быть может крепкие зимние колеса. Для весны предлагается купить зимние шины. В прочем Разве что, вы возжелаете использовать шины на легковых автомобилях, то купить лучше колеса номенклатуры SUV в интернет магазине колес с лучшими ценами "Север авто".