Lexus RX две тыщи шестнадцать — революция формы, традиции содержания

Lexus RX две тыщи шестнадцать — революция формы, традиции содержания

Ещё

↓

Ноябрь 15, 2015, 17:23

Модель: Lexus RX

Год:2016Цена:от два 500 нуль рублейРейтинг:

Кратко:

Спортивный и чувственный дизайн. Эталонное качество салона и эргономичность.

Оживленные моторы, послушность в маневрах, достойные внедорожные свойства.

Втроем на заднем диванчике будет тесновато.

Триумфальное шествие японского кроссовера Lexus RX началось еще в одна тыща девятьсот девяносто семь году, когда люксовое подразделение концерна Тоета презентовало свою модель на южноамериканском авто форуме в Чикаго. Тогда автомобиль разрабатывался только для американского рынка и уже через год объем продаж Lexus RX приблизился к отметке в 50 тыщ экземпляров.

По сложившейся традиции, еще одно, уже 4-ое поколение кроссовера, было официально представлено в США на прошедшей в апреле две тыщи пятнадцать года выставке New York International Auto Show. Необходимо отметить, что за всю историю выпуска модели собственных хозяев отыскали более 2.1 миллионов Lexus RX во всех 3-х выпущенных генерациях. При этом, по воззрению большинства авто профессионалов, более удачным считается автомобиль второго поколения, выпускавшийся с две тыщи три по две тыщи восемь годы.

Сейчас Lexus серии RX популярен по всему миру, являясь типичным образцом японского автопромышленности в секторе кроссоверов. Так, даже в Рф, где спад продаж новых автомобилей приметен, пожалуй, посильнее всего, только по результатам две тыщи четырнадцать года было продано более 6 650 новых кроссоверов RX. Что касается США, то североамериканский рынок как и раньше является главным для представленного бренда. В Америке раз в год продается выше 100 тыщ экземпляров Lexus RX.

На выставке в Нью-Йорке были представлены две разновидности Lexus RX две тыщи шестнадцать – бензиновая версия RX триста 50 F Спорт, также гибридный кроссовер RX 450h. Начало продаж автомобилей новейшей генерации намечено на конец озари две тыщи пятнадцать года, что касается русского рынка, то в российских автосалонах новинка появится чуток позднее, хотя уже на данный момент русские дилеры компании-производителя интенсивно принимают заказы на новинку.

Новый RX стал продолжателем наилучших традиций моделей-предшественников. Автомобиль готов предложить обеспеченный список ведущих технологий и инноваторских решений, созданных для обеспечения высокого уровня комфорта и безопасности. Не считая того, создатели автомобиля попытались, чтоб их новый кроссовер стал реальным источником наслаждения от вождения.

Наружный дизайн

Рассматривая автомобиль снаружи, даже не очень вкусившему вкус человеку будет приметно, что дизайнеры серьезно поменяли стиль нового RX. От предшествующего поколения у новинки остались только общая конфигурация и пропорции кузова.

Разъяснением подобного преображения можно именовать неудовлетворенность высшего управления компании Тоета тем фактом, что ее авто, включая премиальные Lexus, воспринимаются только как средоточие практичности. Сегодняшний президент и CEO японской компании Акио Тойода (внук основоположника компании Киичиро Тойода) отдал дизайнерам задание добавить чувственности моделям брендов, входящих в Тоета, сделать их более симпатичными для молодежи.

Внешний вид автомобиля выполнен в едином ключе с младшей моделью Lexus NX. 1-ое, на что обращаешь внимание – необыкновенная решетка радиатора в форме песочных часов либо, как обожают утверждать официальные представители компании-производителя, в форме веретена. Радиаторная решетка как будто раздвигает мощнейший фронтальный бампер, начинаясь от нижней кромки капота и заканчиваясь пластмассовой накладкой по нижнему края бампера.

Еще одним броским элементом наружности автомобиля стали его головные фары сложной геометрии.

Серьезный «взгляд» фар головного освещения, в нижние уголки которых интегрированы элегантные светодиодные «галочки» ходовых огней, присваивают автомобилю строгости и некой надменности. Капот декорируют харизматичные выштамповки, совершенно гармонирующие с фронтальными крыльями, ниспадающими волной от фронтальных стоек кузова к бамперу. Малогабаритные внешние зеркала, выполненные по-спортивному на опорах – ножках, обеспечивают хороший обзор.

Более красиво автомобиль смотрится в профиль: протяженный капот плотоядного вида, осязаемо заваленная к корме рамка ветрового стекла, как будто летящий в воздухе купол крыши и мощные боковые двери делают оживленный, настойчивый и совместно с тем респектабельный вид современного кроссовера премиального класса. Развитые ребра и массивные выштамповки на боковинах, огромные колесные арки с защитным обрамлением из неокрашенного пластика, заполненные большими легкосплавными дисками колес, смотрятся без преувеличения шикарно.

Вид сзади открывает громоздкую «корму» RX, которая, но, не смотрится тяжеловесно. Очень наклоненное вперед стекло малогабаритной двери багажника сверху укрыто спойлером со интегрированным светодиодным стоп-сигналом. При всем этом по краям стекла спойлер как будто перебегает в своеобразную рамку. Немного подрезанный в нижней части задний бампер расположил внутри себя два блестящих патрубка выпускной системы. Реальным украшением кормовой части машины стали уникальные плафоны задних габаритов со светодиодными источниками света, объединенные меж собой аккуратной блестящей перекладиной.

Броско, что по своим габаритам новое поколение Lexus RX две тыщи шестнадцать фактически во всем переросло предшествующую модель. Длина новинки приравнивается четыре 890 мм, что сходу на 100 20 мм больше третьей генерации кроссовера, 50 мм из которых приходятся на повышение колесной базы. Ширина автомобиля составила один 895 мм (надбавка 10 мм). И только только в высоту новинка уступила предшественнику 30 мм, не превысив отметку в один 710 мм. Дорожный просвет нового RX составляет двести мм, при условии установки стандартных шин размерностью 235/65 R18.

Что в салоне?

В оформлении интерьера без усилий угадывается обычный подход профессионалов Лексус. К эргономичности салона нет никаких претензий. Водительское место отличается примерной организацией, доступностью к органам управления и легкостью считывания инфы с мониторов электрических систем.

Нужный комфорт и комфорт обеспечивают классные материалы, применяемые для отделки салона машины, также идеальное качество сборки салона и подгонки его частей.

Многофункциональное управляющее колесо обладает малогабаритными размерами и украшено вставками из полированного алюминия. Щиток устройств получил цветной информационный экран, окружность тахометра со интегрированным по центру цифровым спидометром, также окружность с дополнительными стрелочными индикаторами чуток наименьшего радиуса. На фронтальной панели доминирует огромный 12.3-дюймовый экран мультимедийной установки, продолжением которого стала центральная консоль с парой дефлекторов вентиляции, элегантными аналоговыми часами, также блоками управления мультимедийным центром и климатической установкой.

Рычаг переключения коробки переехал на обычное для большинства автомобилей место на центральном тоннеле. Чуток сзади него установлена шайба Remote Touch. Кроме этого, на центральном тоннеле нашлось место сдвоенным подстаканникам и комфортному локотнику.

Фронтальные кресла с обогревом и вентиляцией владеют хорошим профилем и комфортными валиками боковой поддержки. Электрорегулировки фронтальных сидений предлагаются уже в комплектации стандарт паркетника. Спинки задних сидений имеют возможность раздельного складывания с помощью электропривода. Боковые кресла заднего ряда оборудованы обогревом. В качестве функции для пассажиров второго ряда разработчики предлагают два цветных 11-дюймовых монитора, встроенных в спинки фронтальных кресел.

Силовые агрегаты и другие технические особенности

Новый Лексус РХ 2016, кроме гибридной версии автомобиля, оснащается 2-мя вариациями бензиновых моторов. Младший 2.0-литровый 4-цилиндровый турбо-агрегат версии RX 200t с шестнадцать клапанами способен развить двести 30 восемь лошадиных сил наибольшей мощности, достигаемых в интервале от четыре 800 до 5 600 об/мин. Пиковый вращающего момента в триста 50 Нм мотор выдает в спектре от один 650 до четыре 000 об/мин. Наибольшая скорость автомобиля с обозначенным мотором приравнивается двести км.ч., до первых 100 км/ч RX разгоняется через 9.2 секунды. В пару к младшему мотору устанавливают 6-диапазонную коробку. В Рф стоимость Lexus RX 200t начинается от 2.5 млн. рублей.

Более мощнейший движок RX триста 50 с V-образным расположением 6 цилиндров оснащается системой конкретного топливного впрыска и имеет рабочий объем 3.5 литра.

Наибольшая мощность агрегата добивается триста лошадиных сил, а предельный показатель тяги приходится на отметку в триста 70 Нм. Более мощнейший двигатель внутреннего сгорания разгоняет кроссовер до сотки наименее чем за 7.5 секунд. Наибольшая скорость также ограничена двести км/ч. Представленный мотор агрегатируется вкупе с новой 8-ступенчатой Коробка автомат, располагающей секвентальным ручным режимом переключения передач. За RX триста 50 русским автовладельцам предлагается выложить 2.8 млн. рублей.

В конце концов, еще одним вариантом силовой установки является гибридный мотор, основой которого выступает 3.5-литровая V-образная бензиновая «шестерка». Совокупная мощность гибридного мотора приравнивается триста тринадцать л.с. Вкупе с гибридным мотором устанавливают 8-ступенчатую автоматическую коробку. Гибридный Lexus RX 450h в Рф стоит от три миллионов рублей.

Будущий обладатель нового Lexus RX сможет избрать фронтальный либо полный тип привода. Правда, такая кандидатура вероятна только в отношении моделей, под капотом которых стоит 2-литровый движок. Машины с 3.5-литровым бензиновым мотором, как и гибридная версия, оснащаются только подключаемым полным приводом с многодисковой муфтой.

Из других особенностей автомобиля стоит упомянуть, что он базируется на платформе модели–предшественника, владея традиционной для современных паркетников сборкой подвески. Впереди установлены стойки МакФерсон, задняя часть лежит на двойных поперечных рычагах.

В качестве функции разработчики предлагают адаптивное шасси Adaptive Variable Suspension с амортизаторами, управляемыми электроникой. Такое шасси «умеет» подстраиваться под текущие особенности дорожного покрытия, также стиль вождения обладателя машины. Так, например, при прохождении крутых виражей на высочайшей скорости система подавляет наклоны, делая езду очень комфортабельной и неопасной.

Все четыре колеса оборудованы вентилируемыми тормозными механизмами, рулевое оснащается электронным усилителем с прогрессивной чертой.

Скачать официальную брошюру о новеньком Lexus RX

Чувства за рулем

Управлять новым RX две тыщи шестнадцать – истинное наслаждение. Вне зависимости от избранного мотора и системы привода новинка дарует незабвенные чувства быстрого и оживленного автомобиля с острым и четким управляющим управлением, надежными тормозами и комфортабельным салоном с безупречной звукоизоляцией.

Характеристики подвески так сбалансированы, а защита салона от проникания в него наружных шумов так эффективна, что, передвигаясь по загородному шоссе, осознать реальную скорость можно, только только взглянув на спидометр.

Отклики на деяния управляющим колесом просто прекрасны. Машина совершенно ощущается и уже через полчаса управления создается чувство отлично знакомого, обычного автомобиля. Завышенная твердость кузова и современные электрические системы позволяют очень уверенно ощущать себя и при активном управлении машиной. Немаленький кроссовер уверенно «ввинчивается» в крутые повороты, совсем не пугая наклонами и фактически не сопротивляясь командам руля.

Хорош новый Лексус и вне асфальта. Непременно, рассчитывать на потенциал настоящего джипа тут не приходится, но высочайший клиренс, относительно маленькие свесы, также умственная система полного привода позволяют уверенно передвигаться по разбитой либо размытой дождиком грунтовке, также, не пасовать на заснеженных городских дорогах, паркуясь даже в сугробах у тротуаров.

Плюсы и минусы модели

Доработав наружность Lexus RX, также оснастив его современными системами безопасности и электрическими ассистентами водителя, японским инженерам и дизайнерам удалось сделать хороший автомобиль, отвечающий всем современным требованиям.

Элегантный, быстрый и мужественный дизайн внешнего вида, комфорт и высочайший уровень выполнения салона, в совокупы с современными, сверхтехнологичными моторами являются неопровержимыми преимуществами кроссовера. Сюда же стоит добавить и хорошие внедорожные характеристики автомобиля.

Из недочетов, быстрее придираясь, можно указать на относительную тесноту на заднем диванчике. Тут будет не так комфортабельно среднему пассажиру, при том, что если все трое будут владеть солидными габаритами и высочайшим ростом.

Оценка по пятибалльной системе – 5.

Главное, помните о резине, которую можно избрать для зимнего сезона, и это должно быть качественные зимние колеса. Для весны предлагается купить новые колеса. Вероятно когда вы захотите эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить без проблем покрышки направления класса "внедорожников" в магазине шин с низкими ценами "Колеса 812". Так же помните о покрышках, которые возможно приобрести для ледяной весны, и это по возможности отличные всесезонные колеса. Для лета советуем купить новые колеса. Возможно В том случае, когда вы захотите использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить легко колеса артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с дешевыми ценами "Склад Шин".