Бмв X3 две тыщи пятнадцать — все «по-взрослому»!
Ещё
↓
Март 17, 2015, 10:58
Модель: Бмв X3
Год:2015Цена:от два 293 нуль рублейРейтинг:
Кратко:
Массивные и экономные моторы, эталонная маневренность. Высочайшее качество выполнения салона, эргономичность водительского места.
Умеренный по объему багажник.
О работе по обновлению второго поколения кроссовера Бмв X3 стало понятно относительно издавна. Представители баварского концерна объявили о скором выходе переделанной версии Х3 еще в конце лета две тыщи тринадцать года. Спустя полгода, в Сети появились 1-ые изображения нового автомобиля, также подробная информация об главных новаторствах модели.
Официальная презентация освеженного кроссовера свершилась весной две тыщи четырнадцать года, когда новинку представили на мартовском автомобильном салоне в Швейцарии. Как ни удивительно, но управление компании не стало пиарить собственный освеженный кроссовер. В отличии от других премьер года, в рамках автомобильного салона Бмв Х3 две тыщи пятнадцать не красовался на отдельном подие с эффектными девушками-моделями вокруг. Неискушенные гости женевского форума могли осознать, что перед ними премьерный автомобиль, только по неброской наклейке на бортах машины.
Настолько «робкое» отношение к презентации новинки обосновано плановостью обновления действующей модели. 2-ая генерация Х3 выпускалась начиная с две тыщи 10 года, таким макаром, случившийся рестайлинг пришелся автомобилю «в самый раз». Вобщем, плановое обновление вышло очень удачным. Ведь кроссовер подвергся настоящему рестайлингу, получив приметные конфигурации как во наружном виде, так и в оформлении интерьера. Была обновлена и техно составляющая.
Дизайн внешнего вида
Конфигурации в дизайне внешнего вида, более высококачественный салон, добавленные функции и освеженная линейка силовых агрегатов призваны поддержать энтузиазм будущих покупателей автомобиля на наиблежайшие три года, по истечении которых концерн планирует выпуск третьего поколения БМВ Х3.
Рассматривая наружность автомобиля, тяжело не увидеть выразительные фары, успешно встроенные с фирменными «ноздрями» радиаторной решетки, которая также подверглись изменению. Опционально разработчики предлагают установку головной оптики с вполне светодиодным заполнением. К таким фарам полагаются и светодиодные «противотуманки», стандартно устанавливаемые на модель Х4.
Новый фронтальный бампер получил аэродинамичную форму. Соответствие тренду повсеместного использования светодиодной внутренности выражается и в применении светодиодов для повторителей указателей поворотов, встроенных в внешние зеркала заднего вида. Грани выштамповок, проходящие по бортам машины через ручки дверей, имеют более выраженную форму относительно дорестайлинговой версии.
По мере приближения к корме, «градус» обновления приметно понижается. Отличить заднюю часть освеженного кроссовера от дорестайлингового эталона можно только хорошо сравнив стоящие рядом авто. БМВ Х3 две тыщи четырнадцать — две тыщи пятнадцать модельного года отличает другой дизайн заднего бампера. Кстати, дверь багажного отделения новинки сейчас оснащается системой открывания без помощи рук. Как и у многих соперников, багажник баварской модели можно открыть, проведя носком ноги под бампером. Правда, для этого нужно иметь при для себя специальную смарт – карту, обеспечивающую бесключевой доступ в салон автомобиля и пуск его мотора.
В целом, внешний облик освеженного Х3 стал очень смахивать на старшую модель Бмв X5 F15 (последнее поколение). Схожее решение большая часть профессионалов именуют обмысленным и полностью многообещающим рекламным ходом. Желающим стать владельцем баварского кроссовера сейчас совершенно не непременно платить большие средства за большой X5, ведь есть возможность приобрести более малогабаритный и намного более доступный Х3. Единственный момент — не будут ли обладатели «настоящего» X5 дуться на то, что уже с 20 метров их «роскошный» автомобиль нельзя отличить от «расхожего», по их воззрению, X3.
Внедрение новых бамперов повлекло повышение габаритной длины кузова автомобиля. По этому показателю «немец» подрос на девять мм — сейчас длина Х3 составляет четыре 657 мм. Другие размеры остались прежними: ширина машины равна один 881 мм, высота — один 661 мм, размер колесной базы составил два 810 мм.
В комплектации стандарт легкосплавные колеса автомобиля «обуты» в резину размерностью 225/60 R17. Но опционально предлагается широкий выбор более впечатляющих колесных дисков и шин, радиус которых колеблется от восемнадцать до 20. Как уже было сказано, освеженная версия кроссовера получила колесные диски нового дизайна – будущий обладатель может избрать один из 5 вариантов колесных дисков.
Что в салоне?
Нельзя сказать, что разработчики модели обошли переменами и доработками салон автомобиля. Хотя архитектура фронтальной панели и общая стилистика дизайна сохранены, снутри нового Х3 стало современнее и интересней. Кроме использования более высококачественных материалов отделки, салон переделанного Х3 отличается наличием доработанной центральной консоли и увеличенным размером монитора фирменной мультимедийной системы iDrive.
Сам мультимедийный комплекс стал осязаемо шустрее реагировать на команды снаружи, не считая того, «мультимедийка» стала еще больше многофункциональной, в том числе, научившись связываться с пользующимися популярностью соц сетями. Джойстик управления мультимедийным комплексом обзавелся тачпадом.
Из других обновлений необходимо отметить установку мультифункционального управляющего колеса, обтянутого натуральной кожей, уже в качестве стандартного оборудования. На консоли появились подстаканники, снаряженные сдвижной крышкой. В качестве опциональных систем предлагаются проекционный полноцветный экран и система автоматического управления фонарями далекого света High Beam Assistant.
Посреди бессчетных электрических помощников водителя направляет на себя внимание Driving Assistant Plus, представляющий из себя активный круиз-контроль с возможностью самостоятельного замедления автомобиля, прямо до полной его остановки и следующего возобновления движения. Полезным ассистентом водителю станет и электроника, отслеживающая скрещение автомобилем дорожной разметки, также предупреждающая о высочайшей степени угрозы наезда на движущееся либо недвижное препятствие. Вприбавок ко всему, кроссовер оборудуется камерами радиального обзора, изображение с которых, передается на экран мультимедийной системы.
Для индивидуализации Бмв X3 две тыщи пятнадцать обладателю доступны бессчетные опциональные «пакеты» дополнительной отделки и оснащения. Как показала практика реальных продаж, более нужными являются пакеты M Спорт и X line.
Силовые агрегаты и технические свойства
По утверждению германских инженеров, кроссовер Бмв Х3 две тыщи пятнадцать модельного года является более действенным исходя из убеждений экологичности автомобилем собственного класса. Новинка оснащается семью движками, три из которых работают на бензина, а четыре, сделанные по технологией Twin Power Turbo, разработанной спецами Бмв — на дизельном горючем.
Хоть какой из моторов выполнен в формате EfficientDynamics. Это предполагает наличие систем start-stop и рекуперации энергии в моменты торможения, также соответствие строжайшим требованиям экологического эталона Евро-6. Из коробок передач можно избрать 6-ступенчатый механический агрегат, также 8-диапазонную автоматическую КПП.
Пожалуй, особенного внимания заслуживает дизельный Бмв X3 xDrive, агрегатируемый новым 2-литровым дизельным 4-х цилиндровым мотором, развивающим наивысшую мощность в 100 девяносто л.с. Пиковая тяга такового мотор равна четыреста Нм. Этот новый движок на сто процентов выполнен из алюминия и обладает турбокомпрессором с переменной геометрией. В стандартном выполнении таковой мотор работает в паре с 6-ступенчатой «механикой», заказать 8-ступенчатый «автомат» можно в качестве функции. Динамические свойства кроссовера, оснащаемого новым дизельным мотором, полностью достойные. Разгон с места до 100 км/ч занимает всего восемь секунд, наибольшая скорость зафиксирована на отметке в двести 10 км/ч.
Базисный дизельный мотор объемом два литра тоже хорош. Владея мощностью в 100 50 л.с., таковой агрегат предложит водителю крутящий момент в триста шестьдесят Нм. Правда в динамике младший из дизелей приметно уступает, разгоняя автомобиль до «сотни» за 9.8 секунд, при высокоскоростном «потолке» в 100 девяносто км/ч.
Куда более оживленным будет лучший дизельный движок, объем которого равен трем литрам. Выстреливая автомобиль до первой сотки всего за 5.8 секунд, дизель xDrive30d способен разогнать его до двести 30 два км/ч.
Более неплохи и бензиновые варианты Бмв X3. Для моделей с полным приводом предусмотрены 2-литровые 4-цилиндровые моторы мощностью 100 восемьдесят четыре и двести 40 5 л.с., способные разогнать машину до 100 км/ч за 8.2 и 6.5 секунд соответственно. В конце концов, 3-литровый бензиновый двигатель модификации xDrive35i, оснащаемый шестью цилиндрами, развивает впечатляющие триста 6 лошадиных сил и разгоняет освеженного «баварца» даже чуток резвее, чем главный дизельный мотор. Ускорение с места до 100 км/ч занимает всего 5.6 секунд.
Поведение на дороге
По воззрению большинства авто критиков, переделанный БМВ Х3 являет собой один из наилучших автомобилей собственного класса исходя из убеждений маневренности и чувства за рулем при передвижении в различных критериях езды. Острый руль очень чутко реагирует на любые команды, передавая ровно столько усилия на колеса фронтальной оси, сколько просит того шофер.
Подвеска имеет в меру жесткие опции — 1-ое время автомобиль может показаться жестковатым при езде по городку, зато на пригородных магистралях, в особенности при прохождении поворотов, опции подвески покажутся безупречными.
Плюсы и минусы модели
Освеженный Бмв X3 относится к тому маленькому числу автомобилей у каких трудно отыскать недочеты. Беря во внимание, что представленная модель принадлежит к классу кроссоверов, недочетом, пожалуй, можно именовать очень маленький объем багажного отделения. При полностью достойных габаритах и совершенно немаленьком наружном виде машины, ее багажник является одним из менее емких в классе.
Другим не самым сильным местом автомобиля является качество звукоизоляции салона. Вобщем, великодушный гул баварских моторов, доносящийся из под капота в салон автомобиля, вряд-ли можно расценивать в качестве сурового недочета.
Что касается плюсов, то их тут много. В первую очередь — это примечательные моторы, обеспечивающие автомобилю прекрасную динамику и топливную экономичность. Высочайшее качество отделки салона, современный элегантный дизайн интерьера и практически безупречная эргономичность рабочего места водителя также являются преимуществами представленного автомобиля.
Освежив наружность машины, придав ей знакомые черты старшей модели, разработчики нового Х3 заслуживают только положительных оценок и похвалы за свое новое творение.
Ну что сказать, не забывайте про покрышки, которые имеется возможность избрать для лютых морозов, и это по возможности великолепные всесезонные колеса. Для весны рекомендуется купить хорошие шины. Безусловно Разве что, вы возжелаете эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить без проблем колеса категории SUV в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Хорошие колеса". Главное, не забывайте про резину, которую не запрещается взять для лютых морозов, и это возможно будут отличные всесезонные шины. Для зимы предлагается купить новые шины. В прочем ежели вы возжелаете использовать колеса на легковых авто, то купить без проблем колеса номенклатуры класса "внедорожников" в интернет магазине колес с лучшими ценами "Вирбак".