ГАЗ 20 один «Волга»
Внешний вид 20 один Волги Выдержанный в духе 60-х дизайн 20 Первой массивен и имеет огромное количество круглых черт. Большая блестящяя радиаторная решетка, бампер, окантовка фар, зеркал и молдинги дверей, переходящие сзади в фирменную выштамповку роднят машину со многими проектами тех пор, в особенности южноамериканскими. Похожие модели в то время имели Шевроле, Plymouth, Packard и многие другие автоконцерны.
В особенности схожим оказался Форд Mainline, в каком даже радиаторная решетка фактически схожа первой ГАЗовской серии, разве что ее нижняя часть мало другая и на месте звезды обычной круг. Потом оформление решетки Волги поменяли на блестящие вертикальные рубцы.
Интерьер.
Современному человеку может показаться необыкновенным установленный в ГАЗ 20 один цельный фронтальный диванчик, который не прижился на следующих моделях автомобилей, и, в случае с механической трансмиссией передач, размещение рычага за рулем, которое можно повстречать и на данный момент в виде подрулевых лепестков у неких спортивных либо дорогих моделей.
Просторный салон имел хорошую обзорность и просто мог вместить шестерых (а то и больше) нетребовательных пассажиров благодаря отсутствию необходимости переключать передачи в центре.
Цвета отделки были самыми различными, что характерно и следующим люксовым Волгам, но базисным был бежевый велюр с потолком, дверьми и управляющим колесом аналогичного цвета. Торпедо с обычным радиоприемником и часами в центре производилось из металла и обычно имело цвет самого автомобиля. Технические свойства.
На Волгу ГАЗ-21 устанавливались четыре варианта верхнеклапанного 2,4 мощностью от шестьдесят 5 до восемьдесят л.с. под горючее с октановым числом 80. А 70-сильная версия могла отлично работать и на 76-ом бензине.
Расход всех моторов в городском цикле держался около отметки пятнадцать л/100 км, ускорение до сотки занимает порядка 20 5 секунд, а наибольшая скорость равна 100 30 км/ч. С самым массивным 80-сильным мотором устанавливался только автомат.
Хоть габариты 21-ой и были наибольшими посреди семейства (4770 мм в длину, одна тыща восемьсот восемьдесят 5 в ширину и одна тыща 600 20 в высоту), багажник оказался самым небольшим и его объем составил четыреста л.. Клиренсу в 100 девяносто мм позавидуют многие современные кроссоверы, а редчайшая вэдовая модификация и совсем не оставит им ни мельчайшего шанса на бездорожье.
История.
В первый раз представленный в одна тыща девятьсот 50 6 году автомобиль ГАЗ 20 один запущен в серию годом позднее.
Ему выпала честь начать легендарную серию представителських автомобилей Волга. К тому же, 21-я стала первым серийным российским автомобилем с Коробка автомат и получила заслугу на интернациональной авто выставке одна тыща девятьсот 50 восемь года в Брюсселе. С апреля одна тыща девятьсот 50 семь по июль одна тыща девятьсот 70 года выпущено 600 30 восемь 875 экземпляров. Так же помние о колесах, которые имеется возможность наметить для прохладного времени года, и это по возможности отличные зимние шины. Для весны рекомендуем купить новые покрышки.
В прочем Разве что, вы захотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить без проблем шины категории SUV в
интернет магазине резины с лучшими ценами "Вирбак". Ну что сказать, не забывайте про резину, которую имеется возможность выбрать для пасмурной погоды, и это может быть будут новые всесезонные шины. Для осени рекомендуем купить летние покрышки. Безусловно когда вы возжелаете использовать покрышки на легковых авто, то купить лучше колеса номенклатуры класса "внедорожников" в интернет магазине резины с дешевыми ценами "
Шины Питер".
