Русский супер автомобиль Волк - что на данный момент происходит с проектом

Русский супер автомобиль «Волк»: что на данный момент происходит с проектом

6 Апреля 2017 20 5 тыщ 100 один

Летом две тыщи пятнадцать года узнаваемый русский конструктор и автоспортивный промоутер Игорь Ермилин объявил о том, что работает над проектом суперкара "Волк". Конкретики тогда озвучивали не много: проявили очень впечатляющие наброски, назначили в соперники Koenigsegg и обозначили стоимость в 1-2 млн евро.

Прошло практически два года, но новостей не слышно. Мы решили уточнить все, получив информацию "из первых уст". Кстати, это уже треть огромного интервью с Игорем Ермилиным: в первой мы вспоминали успехи и беды Lada Revolution и других гоночных серий, а во 2-ой — разбирались в причинах провала проекта Marussia, где Игорь также участвовал как конструктор.

К: Удалось ли отыскать инвестора для «Волка»? В какой стадии находится проект?

И.Е.: Проект все еще в стадии поиска инвестора. Может быть, на данный момент не наилучшие времена.

Но мое мировоззрение таково, что начинать необходимо конкретно на данный момент, чтоб к моменту пришествия благополучия в экономике иметь готовый продукт.

К: Сможете ли вы раскрыть хотя бы какие-то технические подробности "Волка"? В чем уникальность его конструкции, какой планировалось (либо планируется) поставить мотор, коробку? Конструкция подвески? Конструкция кузова?

И.Е.: «Волк» - это эксклюзив, несколько экземпляров в год с персональными моментами для каждого обладателя. Техническими деталями на данный момент никого не изумить, девиз «быстрее, выше, сильнее» загоняет производителя в тупик. Всегда появится кто-то резвее, выше, посильнее (читайте Киплинга). У него должна быть своя «львица».

К: В числе возможных соперников "Волка" вы окрестили Koenigsegg и Pagani, но ведь количество производителей мелкосерийных и штучных машин ценой в сотки тыщ либо миллионы евро - куда больше.

Rezvani, Keating, McLaren, Artega, Savage Rivale... Каждый производитель старается отыскать свою неширокую нишу, придать машинам уникальные свойства, "фишку". Почему покупатели в мире должны избрать "Волка", а не что-то еще?

И.Е.: Лозунг Koenigsegg – «самый резвый серийный автомобиль», и как оправдание - несколько миллионов евро за штуку, повсевременно играет с ним злую шуточку. Но часто возникают южноамериканские Saleen либо Venturi за 2-3 сотки тыщ баксов, которые оказываются еще резвее, и необходимо конвульсивно добавлять 10-ки либо сотки лошадиных сил, чтоб оправдать собственный лозунг.

Pagani – да, Pagani – это искусство. Другие без чувств.

«Волк» - великодушный традиционный дизайн без «изысков», миролюбивый к обладателю, технического выполнения как швейцарский хронограф, мощность (как в свое время у Роллс-Ройс) - достаточная, скорость - достаточная. Ловля «блох» при разгоне до 100 не имеет значения.

К: Не понаслышке зная о бедах Маруси, что можно сделать для того, чтоб такая же судьба не поняла "Волка"?

И.Е.: Сверенный менеджмент и концентрация на определенной задачке.

Безусловно, не забывайте про покрышки, которые можно предпочесть для лютых морозов, и это возможно будут качественные летние покрышки. Для осени советуем купить летние колеса.

Вероятно В том случае, когда вы пожелаете эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить без проблем покрышки направления SUV в магазине шин с низкими ценами "Питер Шина". Так же помните о резине, которую разрешено выбрать для пасмурной погоды, и это по возможности фирменные летние колеса. Для осени советуем купить хорошие шины. Возможно при условии,что вы хотите использовать покрышки на джипах, то купить легко колеса категории Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с лучшими ценами "Склад Шин".