Компания Хэндэ представила новый паркетник

Компания Хэндэ представила новый «паркетник»

27 Февраля 2018

Свершилась презентация вполне электронной версии Хэндэ Kona.

«Зелёный» кроссовер получил к наименованию приставку Electric. Электрокар оказался малость длиннее и выше стандартной модели: 1-ый показатель равен четыре 180 мм (+15 мм), 2-ой составляет один 570 мм (+5 мм). Ширина и колесная база – те же, что и у Kona с ДВС: один 800 и два 600 мм соответственно.

Объем багажника с расположенным в нем кабелем для зарядки – триста 30 два л, без него – триста 70 три л. У стандартной Kona малый объем грузового равен триста шестьдесят один л.

Снаружи от обыденного кросса его электронная версия отличается бамперами и особенными 17-дюймовыми дисками колес.

Не считая того, заместо радиаторные решетки у Kona Electric установлена заглушка с новым узором. В салоне – чуток другие мультимедиа-система и блок управления климатической установкой, другой центральный тоннель.

Европейцам Хэндэ Kona Electric предложат с 2-мя электромоторами и 2-мя вариациями батареи. Базисный «паркетник» обустроен 135-сильным движком (395 Нм) и литий-полимерным аккумом ёмкостью 39,2 кВтч.

Наибольшая скорость такового кросса – 100 шестьдесят семь км/ч, с места до 100 км/ч он разгоняется за 9,3 секунды, припас хода на одной зарядке – около триста км. Дорогие версии Kona Electric будут доступны с электромотором мощностью двести четыре л.с. (395 Нм) и батареей ёмкостью шестьдесят четыре кВтч. С этим «набором» кроссовер проедет на одной зарядке приблизительно четыреста 70 км, а первую «сотню» он наберет за 7,6 секунды, при этом «максималка» - все те же 100 шестьдесят семь км/ч. Привод у обеих модификаций - только фронтальный, хотя у Kona с ДВС есть вариант 4x4.

«Заправить» модель на 80% при помощи специального устройства можно за 50 четыре минутки, на полную зарядку от бытовой электросети уйдет приблизительно 6-9 часов зависимо от батареи.

В перечне оборудования электронного кроссовера значатся: системы критического автоматического торможения (с функцией определения пешеходов), предупреждения о выходе из занимаемой полосы и мониторинга «слепых» зон, кожаный салон, проекционный экран, круиз-контроль.

Отметим, кроссовер Kona Electric стал вторым электрокаром в линейке марки: «первенец» - хэтчбек Ioniq, который уже год как доступен на глобальном рынке.

Хэтч оснащается 120-сильным электродвигателем и батареей ёмкостью 20 восемь кВт*ч, припас хода – около двести восемьдесят км.

Общественная премьера «зелёного» кросса пройдет в марте на Женевском автомобильном салоне, до европейских дилеров новинка доберется до конца текущего года, стоимость пока не объявлена. Стандартный «паркетник» Хэндэ Kona в Германии, к примеру, стоит от семнадцать 500 евро (приблизительно один 206 нуль рублей по животрепещущему курсу), в серию двигателей модели входят бензиновые «турботройка» 1.0 T-GDI (120 л.с.) и 4-х цилиндровый турбодвижок 1.6 T-GDI (177 л.с.), также турбодизель 1.6 (115 либо 100 30 6 л.с.).

Продавать Кону в России компания Хэндэ не планирует — ниша малогабаритного SUV у нас занята Creta, а электрокары в РФ фактически отсутствуют.

Безусловно, помните о покрышках, которые возможно купить для прохладного времени года, и это должно быть надежные всесезонные шины. Для зимы рекомендуем купить летнюю резину.

В прочем ежели вы хотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить лучше резину направления SUV в интернет магазине колес с лучшими ценами "Шип-Шип Шины". Безусловно, не забывайте про колеса, которые есть возможность взять для холодной осени, и это быть может отличные летние покрышки. Для зимы рекомендуем купить хорошую резину. Возможно В том случае, когда вы хотите эксплуатировать шины на грузовых авто, то купить легко покрышки артикула класса "внедорожников" в магазине резины с низкими ценами "Склад Шин".