Новинка на рынке: электронные байки Energica 2019
Весь модельный ряд электронных байков Energica две тыщи девятнадцать обогатится целым перечнем технических трансформаций: «трекшн – контролем» с шестью режимами, сочетающим внутри себя уже функционирующую систему eABS и инноваторскую Bosch Абс, чтоб процесс пилотирования стал ещё более всасывающим, но при всем этом не уступал в безопасности; «круиз-контроль» концептуально представляющий возможность электрического торможения для сохранения скорости и увеличения энергии торможения; обновлённую «ручку газа», способную фиксировать вращение ручки на сотую долю градуса. С её помощью усилится чёткость и линейность управления вращающим моментом.
Ещё все байки будут обустроены обогревом ручек руля, функционирующим в трёх предусмотренных режимах.
Бонусом, в январе пользователям предложат модернизировать софт, что обеспечит усовершенствование системы подзарядки.


Кроме остального, все эталоны байков будут содержать «быструю зарядку», полноцветный 4,3 – дюймовый экран, четыре карты для мотора с 4-мя режимами поездок: «Город», «Эко», «Дождь», «Спорт» и ещё четыре режима регенерационного торможения + «ассистент парковки». USB- гнездо будет в моделях Eva, Eva 100 семь и Eva EsseEsse9. Также будет предложен покупателям байков Ego по желанию.
На всю технику изготовитель даёт гарантию два года, без учёта пробега.

Примечателен значимый рост Energica, который появился благодаря активному роли компании в проекте MotoE, ну и естественно, из-за появления ещё 1-го эталона мототехники «Eva EsseEsse9».
На фестивале Intermot вместе с филистерскими вариациями электробайков Energica дебютировал гоночный демо-мотоцикл Energica Ego Корса, тестированный в процессе расписания MotoGP в течении триста шестьдесят 5 дней.
Ego Корса – эталон, который будет участвовать в будущем чемпионате MotoE.
Байк берёт разгон в 100 км. меньше, чем за 2,8 секунды, его предельная скорость равна двести 70 км/час благодаря синхронному мотору на неизменных магнитах с масляным остыванием, дающий непрекращаемую мощность 100 20 кВт и вращающий момент двести Нм.

