FCA рассекретила новый Jeep Gladiator, а позже передумала
15 Ноября 2018
В Сети еще одна утечка – на этот раз пикап Jeep Gladiator, который должен дебютировать в конце ноября на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе. Автомобиль будет предлагаться в том числе с мягеньким верхом, чего в этом классе больше никто не делает.
Что-то много в ближайшее время в Сети утечек, в каких подозревают самих автопроизводителей: сначала недели был в один момент рассекречен Форд Bronco-младший, в октябре в вебе выплыл новый Land Rover Defender, и вот сейчас один из джиповских форумов опубликовал фото пикапа Jeep Gladiator, взятые типо с медиа-сайта Fiat Chrysler Automobiles.


Jeep Gladiator, вобщем, в каком-то форсированном продвижении не нуждается: специалисты предвещают ему скорое и беспрекословное лидерство в южноамериканском секторе среднеразмерных пикапов, который на данный момент на подъёме. Бурный рост показывает и сама марка Jeep, занимающая сейчас 5-ое место в рейтинге самых фаворитных авто брендов в США после Форд, Тоета, Honda и Nissan: с января по октябрь этого года продано восемьсот восемнадцать 994 автомобиля (+18,81% по сопоставлению с АППГ), а самым продаваемым Внедорожником стал Wrangler (за 1-ые 10 месяцев продано двести четыре 269 штук, +24,91%), на базе которого, фактически, и построен пикап Gladiator.
Пикап унаследовал от начального джипа поколения JL практически все главные стилистические и технические особенности: рама, неразрезные мосты и дюралевые внешние панели, но полный привод, если веровать листку анонса, будет выполнен только по схеме парт-тайм, тогда как Wrangler можно заказать с межосевой многодисковой муфтой, автоматом подающей мощность на фронтальные колёса. Зато остались два вида раздатки, добросовестные принудительные блокировки обоих дифференциалов или задний самоблок в качестве кандидатуры.
Jeep Gladiator первого поколения был разработан сначала 60-х годов прошедшего века на базе джипа Wagoneer.
В сути, пассажирская часть пикапа – такая же, как у 5-дверной версии Unlimited джипа Wrangler, даже задние двери сохранили соответствующий скос под колёсные арки, которые у пикапа, понятное дело, отнесены вспять, в кузов.
Из движков пока заявлен только атмосферный 3,6-литровый бензиновый V6 мощностью двести восемьдесят девять л.с., в пару которому ставится 6-ступенчатая «механика» или 8-ступенчатый гидромеханический «автомат». В две тыщи 20 году появится дизельная модификация 3.0 V6 (260 л.с.) в комплекте с 8-ступенчатой АКП.

