Honda Fit Aria

Honda

Honda Fit Aria

Honda Fit Aria

Все поколения Honda Fit Aria

Honda Fit Aria

История

Еще одна «музыкальная» модель (как понятно, жители страны восходящего солнца нарекали некие свои модели музыкальными определениями – Prelude, Ballade,Accord, Jazz) в семействе Honda появилась не совершенно обыденным методом. Инженеры и дизайнеры Honda не вели особых разработок модели Honda Fit Aria – в протяжении 6 лет это заглавие носило 4-ое поколение автомобиля, известного на большинстве рынков под заглавием City. 1-ые поколения модели City выполнялись в разных кузовных модификациях – от хэтчбека до универсала и автомобиля с откидным верхом, но начиная с третьего поколения, компания решила дать предпочтение кузову автомобиль.

В этой модификации City делается и доныне. Что все-таки касается Honda Fit Aria, то ее официальный дебют пришелся на ноябрь две тыщи два года – японца проявили собственный удобный малогабаритный автомобиль на автомобильном салоне в Таиланде.

В две тыщи 5 году автомобиль пережил плановый фейслифт. Спустя три года серийное создание модели было прекращено – ее вновь заменила City.

Все же, успешная конструкция этого автомобиля недолго оставалась невостребованной: лицензию на создание автомобиля на базе Fit Aria выкупила китайская компания Everus, специализирующаяся на производстве экономных моделей, построенных на базе снятых с производства автомобилей Honda. 

Китайский «преемник» Fit Aria выпускается этим брендом с две тыщи 10 года по истинное время под заглавием S1. Данная модель, кроме Стране восходящего солнца и Китая, выполнялась на заводах Honda в Таиланде, Малайзии, Индии, Пакистане и Филиппинах.

Внешний вид

1-ое и оказавшееся последним поколение Fit Aria было выстроено на совсем новейшей платформе GD (колесная база две тыщи четыреста 50 мм).

Его кузов имеет последующие размеры: длина составляет четыре тыщи триста девяносто мм, ширина - одна тыща 600 девяносто мм, а высота - одна тыща четыреста восемьдесят 5 мм. Отличительной особенностью дизайна внешнего вида этого автомобиля была малогабаритная радиаторная решетка V-образной формы с блестящей накладкой по верхнему краю.

Фирменный шильдик Honda, помещающийся на радиаторной решетке, размещен на типичном постаменте. Мощнейший фронтальный бампер с широкой центральной секцией воздухопоглотителя имеет два выступающих вперед стилистических «острия», создающими образ гарпуна. Фары головного света широкие, по форме напоминающие ромб с одним округленным углом. Заключительным аккордом внешнего вида фронтальной части модели является капот, рельефные полосы которого (центральная и две боковые) делают образ щита.

Ручки дверей автомобиля открываются ввысь.

Зеркала заднего вида расположены на панели двери. На багажнике модели находится широкая блестящяя полоса, повторяющая по стилю каемку, которой украшен верхний край радиаторные решетки. Стоп-сигналы большие, ромбовидной формы с узенькой прорезью фонарей заднего хода. 

Интерьер

Стиль щита, в каком выполнена передняя часть автомобиля, можно найти и в салоне автомобиля. Так, к примеру, ступица трехспицевого управляющего колеса имеет эту форму. Приборная панель, спрятанная под мощным козырьком, содержит три «колодца» в каких утоплены занимающий центральное место спидометр, тахометр и датчик уровня горючего в баке.

Центральная консоль у Fit Aria вроде бы надета на торпедо, округленной формы, под верхним «ярусом», на котором помещалась магнитола, размещены три кругляша органов управления климатической системой.

Сидения водительского и пассажирского кресла имеют маленькую боковую поддержку.

Задний диванчик стилизован под 2-ух пассажиров, его середину занимает откидывающийся локотник с 2-мя подстаканниками. Его можно ложить в нескольких направлениях, к примеру, подняв подушки к спинкам. 

Технические свойства

Для автомобиля были разработаны две совсем новые платформенные версии - переднеприводная (GD8) и вэдовая (GD9). Автомобиль оснащался 2-мя бензиновыми движками объемом 1.3 (мощность восемьдесят 6 лошадиных сил ) и 1.5 литра (мощность девяносто лошадиных сил). Последний агрегат имел версию, снаряженную фирменно разработкой компании - системой конфигурации фаз газораспределения с электрическим управлением VTEC (мощность 100 5 лошадиных сил). В паре с этими моторами трудились 5-ступенчатая «механика» и 7-ступенчатый «автомат» Multimatic.

Главное, не забывайте про покрышки, которые есть возможность купить для зимнего сезона, и это возможно будут качественные зимние покрышки.

Для лета советуем купить хорошую резину. Вероятно В том случае, когда вы возжелаете эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить легко резину направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с низкими ценами "Колесо". Ну что сказать, не забывайте про резину, которую позволительно избрать для пасмурной погоды, и это быть может новые летние шины. Для осени рекомендуется купить хорошие колеса. Безусловно Раз вы пожелаете использовать покрышки на легковых авто, то купить без проблем шины номенклатуры класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Зеленая шина".