Новый Nissan Juke очень крут для Рф. Ждём дешёвую кандидатуру

Новый Nissan Juke очень крут для Рф. Ждём дешёвую кандидатуру!

11 Февраля 2019

Посреди этого года Nissan, в конце концов, представит давно ожидаемый субкомпактный паркетник Juke второго поколения. Рассказываем, почему он не появится в нашей стране и что предложат заместо него.

В сытые докризисные годы Nissan Juke был реальным хитом в Рф: к примеру, в 2014-м, намедни грустно известного пике рубля, в нашей стране было продано практически 20,5 тыщ экземпляров этой модели.

Весной 2016-го после обвала рынка Juke пропал из реализации, но возвратился летом 2017-го с урезанной линейкой комплектаций, с единственным силовым агрегатом и только фронтальным приводом, а цены при всем этом значительно выросли. Нехитро, что реализации свалились на порядок: в две тыщи восемнадцать году Juke нашёл в Рф только две тыщи 500 40 семь покупателей, а заказов на две тыщи девятнадцать год русское консульство Nissan на английском заводе в Сандерденде не располагало: на складах осталось около 500 машин прошедшего года выпуска, и после того, как их реализуют, Juke навечно пропадет с нашего рынка.

О этом в интервью нашему изданию сказал Андрей Акифьев, управляющий директор Nissan в Рф.

Посреди этого года после бессчетных задержек и оттяжек, связанных частично с брекзитом, Nissan представит Juke второго поколения на модульной платформе Альянса CMF-B, и главным рынком сбыта для него станет Европа. В лучше годы Juke находил тут более 100 тыщ покупателей, но в 2018-м морально устаревшая машина (выпускается с две тыщи 10 года) завлекла только шестьдесят восемь 773 клиентов. Это, естественно, всё равно достаточно много, но Рено Captur еще успешнее – реализовано двести одиннадцать 092 штуки, а в целом сектор субкомпатных кроссоверов в прошедшем году в ЕС вырос на 29% и составил два млн автомобилей, другими словами сектор очень многообещающий, и новый Juke попробует урвать в нём собственный кусочек.

Это означает, что модель предложит высочайший базисный уровень оснащения системами активной и пассивной безопасности и современную линейку движков, снабжённых дорогостоящими «очистными сооружениями» и, может быть, гибридными привесками, а вот полный привод в Европе совершенно не обязателен – местный Captur отлично продаётся без него.

Выходит, что симпатичным в новеньком Джуке для русского потребителя будет, в сути, только дизайн, ну и то, не для всех (эстетика модели текущего поколения до сего времени вызывает споры), а упрощать сверхтехнологичную машину под наши требования никто не будет. Заместо нового Джука россиянам будет предложен локализованный глобальный субкомпактный кроссовер Nissan Kicks на экономной платформе B0, причём собирать его, вероятнее всего, будут на столичном заводе Рено, плечо о плечо с купеобразным паркетником Рено Arkana. Когда? Как досадно бы это не звучало, пока непонятно, но навряд ли в этом году, потому что, по словам Андрея Акифьева, Киксу пока далековато до получения ОТТС.

Кстати, не факт, что имя Kicks у нас остается – может быть, кроссоверу дадут другое, более симпатичное для нашего рынка имя.

Выходит, что в последнее время у Ниссана в Рф не будет малеханького кроссовера.

Безусловно, не забывайте про колеса, которые возможно заказать для пасмурной погоды, и это должно быть отличные зимние покрышки. Для весны советуем купить летнюю резину. Вероятно если вы захотите использовать покрышки на джипах, то купить легко резину номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с дешевыми ценами "4 Точки шины".

Главное, не забывайте про шины, которые не возбраняется облюбовать для зимнего сезона, и это по возможности новые летние покрышки. Для зимы рекомендуем купить хорошие колеса. В прочем когда вы возжелаете эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить возможно покрышки категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с низкими ценами "Склад Шин".