Катать на телефоне - гиперкар Pagani Huayra Roadster BC дебютировал виртуально

Катать на телефоне: гиперкар Pagani Huayra Roadster BC дебютировал виртуально

1 Августа 2019

Итальянский производитель мелкосерийных спортивных автомобилей Pagani представил облегчённый автомобиль с откидным верхом Huayra Roadster BC ценой от три 085 нуль евро, но все запланированные к выпуску 40 экземпляров уже распроданы. Те, кто приобрести не успел, могут хоть сейчас погонять на новинке в игре CSR Racing 2.

Игроманы знают фирму Pagani даже лучше, чем автовладельцы, ведь на реальных дорогах гиперкары этой марки встречаются очень изредка, а на виртуальных они завсегдатаи. Вот и Roadster BC, верхушка развития семейства Huayra, дебютировал вкупе с еще одним обновлением мобильного симулятора дрэг-рейсинга CSR Racing 2, формально бесплатного, но выкачивающего из игроков деньги за доступ к самым крутым тачками и тюнинг для их. Возлагаем надежды, что издатель игры, южноамериканская компания Zynga, щедро отстёгивает Горацио Пагани за каждый скачанный на телефон спортивный автомобиль, по другому в какой-то момент итальянцу придётся пойти по пути шведского коллеги Кристиана фон Кёнигсегга, подвизавшегося не так давно …

Что до Pagani Huayra Roadster BC, то это пока, к счастью, обычный бензиновый спортивный автомобиль, снабжённый очередной итерацией 6,0-литрового битурбомотора V12 (разработан в партнёрстве с Mercedes-AMG и выдаёт наибольшие восемьсот л.с.

и одна тыща 50 Нм) в паре с 7-ступенчатой АКП Xtrac с одним сцеплением. Динамические свойства пока не объявлены, но понятно, что гиперкар может выдерживать боковые перегрузки до 1,9g, тогда как Bugatti Chiron – «всего» 1,5g. Награда в этом частично принадлежит покрышкам Pirelli PZero Trofeo R.

Заявленная оснащенная масса облегчённого «родстера» – одна тыща двести 50 кг, на 30 кг меньше, чем у «тяжелого» варианта.

Ради этой пустячной экономии компания спроектировала новый монокок из более сложного и недешево композита на базе углепластика с добавлением титана и нейлона, при всем этом его жёсткость на кручение выросла на 12%, на извив – на 20%. Подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами была перекалибрована, а доработанное активное аэродинамическое оперение даёт 500 кг прижимающей нагрузки на скорости двести восемьдесят км/ч.

Очевидно, Pagani обычно уделила огромное внимание скульптурному оформлению кузова, салона и моторного отдела, где любая деталь – готовый экспонат для музея современного искусства. Главные материалы – обработанные вручную углепластик, металл, кожа и дерево.

Цветовые сочетания ограничены только фантазией заказчика.

Официального консульства в Рф компания Pagani не имеет, ну и в личном порядке гиперкары этой марки в последние 18 месяцев в нашу страну не ввозились – во всяком случае, в статистике регистраций их нет. Оно и понятно: если у тебя есть три с излишним миллиона евро на такую тачку, то и ездить на ней ты будешь не по русским колдобинам, а по месту скопления капитала – где-нибудь в Монако либо Швейцарии.

Ну что сказать, помните о покрышках, которые есть возможность приобрести для ледяной весны, и это может быть будут крепкие всесезонные покрышки. Для осени рекомендуется купить хорошие колеса.

В прочем ежели вы пожелаете эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить возможно шины категории класса "внедорожников" в магазине резины с дешевыми ценами "Колесо". Так же помните о резине, которую можно предпочесть для лютых морозов, и это возможно будут отличные всесезонные покрышки. Для осени рекомендуется купить новые колеса. Так же когда вы захотите использовать шины на легковых автомобилях, то купить легко покрышки категории SUV в магазине шин с лучшими ценами "Колесо Питер".