Новый Шевроле Silverado получил турбочетверку

Новый Шевроле Silverado получил "турбочетверку"

18 Мая 2018

Полноразмерный пикап Шевроле стал первой моделью такового типа, получившей 4-х цилиндровый движок.

Напомним, общественная премьера Шевроле Silverado последнего поколения свершилась в рамках Детройтского автомобильного салона. Тогда производитель заявил, что в состав силовой палитры модели войдет 6 силовых установок, но в январе была раскрыта информация только о 3-х: пара бензиновых моторов V8 объемом 5,3 и 6,2 литра, также рядная дизельная «турбошестерка» Duramax объемом 3,0 литра.

На данный момент Дженерал моторс открывает всю силовую палитру, при этом компания подготовила сюрприз – в качестве базисного мотора новый Silverado получил бензиновый 4-х цилиндровый мотор. Большой пикап оснащают таким движком в первый раз.

2.7L Turbo с системой Active Fuel Management и технологией stop/start

Производитель заявляет, что это стопроцентно новый коммерческий движок, построенный с нуля. Чтоб повысить отдачу агрегата объемом 2,7 литра на низких оборотах, его сделали длинноходным – ход поршня составляет 100 два мм, при поперечнике цилиндра 92,25 мм. Блок цилиндров и головка, в которую интегрирован выпускной коллектор, выполняются из дюралевого сплава, установлен также двухканальный нагнетатель с давлением надува 20 МПа.

Перечень технологий мотора включает: прямой впрыск горючего, фазовращатели, электронный насос, система старт-стоп и система деактивации цилиндров при частичной нагрузке.

У модели предшествующего поколения базисным мотором была «шестерка» объемом 4,3 литра, которая тяжелее новейшей «четверки» на 100 70 кг. Отдача мотора объемом 2,7 литра составляет триста четырнадцать л.с. и четыреста 70 три Нм (по тяге +4,3%). Производитель заявляет, что этот мотор способен разогнать пикап до скорости девяносто 6 км/ч наименее чем за семь секунд и превосходит соперников в лице Форд F-150 и Ram 1500, снаряженных движками V6 3,3-3,6 литра по буксировочному потенциалу.

Также были раскрыты детали по движкам V8 объемом 5,3 и 6,2 литра с системой деактивации цилиндров.

У каждого из этих моторов семнадцать схем работы цилиндров. Электроника «мониторит» работу педали и нагрузку, беря во внимание эти данные может с частотой восемьдесят раз за секунду способна останавливать и возобновлять подачу масла к каждому из шестнадцать гидравлических толкателей клапанов. В GM говорят, что мотор 5.3 V8 с этой системой работает в режиме частичной нагрузки на 9% больше, чем с системой Active Fuel Management, умеющей отключать только половину цилиндров – в среднем 60%.

Заявленная производителем отдача составляет триста шестьдесят л.с. и 500 девятнадцать Нм у мотора объемом 5,3 литра, тогда как лучший объемом 6,2 литра выдает четыреста 20 6 л.с.

и 600 20 один Нм. Наименьший V8 и 4-х цилиндровый моторы работают с восьмиступенчатым «автоматом», а самый большой с десятиступенчатым. Не считая того, в силовой политре как и раньше доступны движки V6 4,3 и V8 5,3 с системой деактивации половины цилиндров.

Безусловно, не забывайте про покрышки, которые есть возможность отобрать для пасмурной погоды, и это по возможности новые зимние шины. Для весны рекомендуется купить зимние колеса.

В прочем если вы захотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить лучше колеса направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с низкими ценами "Шинсервис". Главное, не забывайте про шины, которые есть возможность выбрать для лютых морозов, и это быть может отличные всесезонные шины. Для зимы предлагается купить новую резину. Вероятно Раз вы возжелаете эксплуатировать покрышки на легковых авто, то купить легко резину направления SUV в интернет магазине шин с низкими ценами "Шины Питер".