Как и положено премиуму - шестиместный кросс Suzuki предложит богатое оснащение

Как и положено «премиуму»: шестиместный кросс Suzuki предложит богатое оснащение

2 Августа 2019

Индийское подразделение Suzuki – Maruti Suzuki – опубликовало 1-ые изображения кросс-версии компактвэна Ertiga. Модель считается премиальной, ее будут продавать через отдельную дилерскую сеть.

Шпионские фото созданного для Индии «кроссовера» Suzuki появились в июле этого года.

А сейчас Maruti Suzuki официально подтвердила, что «внедорожная» модификация Ertiga последнего поколения получила собственное имя – XL6. «Шестерка» в заглавии указана не случаем: кроссвэн предложат с шестиместным салоном, с 2-мя отдельными креслами во 2-м ряду. Базисная Ertiga только семиместная (2+3+2). Премьера кросс-версии состоится 20 один августа, пока же можно разглядеть тизеры и наброски новинки.

Снаружи от модель XL6 отличается не только лишь наличием пластмассовых накладок на колесных арках и порогах: у кроссвэна более мощные бамперы, новые решетка радиатора и светодиодные фары, диски необычного дизайна, по-иному оформлены противотуманные фары, а на крыше появились рейлинги.

Пока непонятно, поменялись ли габариты. У «просто» Ertiga, которая со сменой поколений переехала на платформу Heartect, длина равна четыре тыщи триста девяносто 5 мм, колесная база – две тыщи семьсот 40 мм.

Интерьер сделали в черном цвете, тогда как у базисного индийского компактвэна салон серо-бежевый. На фронтальной панели Maruti Suzuki XL6 появилась серебристая вставка, плашку «под дерево» сохранили, но она стала темнее. Подразумевается, что в перечень оборудования вошел круиз-контроль – у обыкновенной Ertiga его нет.

Еще у новинки имеются  мультимедийная система с тачскрином, камера заднего вида, пара подушек безопасности, парктроник – это добро предвидено и для дорогих версий Ertiga.

Движок перебежал со стандартного компактвэна: XL6 предложат с бензиновым 4-х цилиндровым «атмосферником» K15B 1.5 мощностью 100 5 л.с. (138 Нм), у которого есть гибридный привесок в виде стартер-генератора, запасающего энергию при торможении. Мотор смешивается с пятиступной «механикой» либо четырехступным «автоматом». Обыкновенной Ertiga в Индии еще положены дизели 1.3 (90 л.с., тоже со стартер-генератором) и 1.5 (95 л.с.), но они «кроссоверу» не достались. Привод и у стандартного компактвэна, и у кросс-версии только фронтальный.

Стандартная Maruti Suzuki Ertiga

Продавать XL6 будут через отдельную дилерскую сеть, которая именуется Nexa.

Ее сделали специально для моделей Maruti Suzuki, считающихся в Индии премиальными. Кроме кроссвэна, к таким еще относятся автомобиль Ciaz, паркетники Ignis и S-Cross (в Рф – SX4), хэтчбек Baleno. Прайс-лист XL6 не размещен. Индийские СМИ прочат стартовый ценник в один 200 нуль рупий, что эквивалентно приблизительно один 109 нуль рублей по животрепещущему курсу.

Для сопоставления, самая дорогая «просто» Ertiga обойдется в один 121 нуль рупий – это около один 118 нуль рублей.

Стандартная Maruti Suzuki Ertiga

После того, как XL6 освоит Индию, кроссвэн должен добраться и до других государств.

Безусловно, помните о резине, которую позволительно облюбовать для холодной поры, и это может быть будут отличные всесезонные шины. Для осени рекомендуем купить зимние покрышки. Безусловно когда вы пожелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить легко колеса артикула Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Шинсервис". Главное, не забывайте про резину, которую разрешено приобрести для прохладного времени года, и это может быть будут крепкие летние колеса. Для зимы рекомендуется купить хорошие шины. Безусловно если вы пожелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить легко колеса артикула Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Мосавтошина".