Хэндэ Terracan

Хэндэ

Хэндэ Terracan

Хэндэ Terracan

Все поколения Хэндэ Terracan

Внешний вид.  Наружность автомобиля достаточно необыкновенная и спорная: округленные черты везде соседствуют с наточенными концами деталей и прямыми линиями, на капоте выпирает мощнейший воздухозаборник. Достаточно ясно проглядываются элементы премиальных джипов Тоета Land Cruiser: двери автомобилей, прошедших маленький рестайлинг две тыщи четыре года стали еще более припоминать Тоета LC 100, а обводы кузова в боковой проекции сразу ассоциируются с Prado. 

Интерьер. 

Выполненный в европейском стиле салон прост и лаконичен. Большой белоснежный приборный щиток просто читаем, торпедо не имеет никаких престижных извивов в сторону водителя и выполнено в одном стиле с седаном Хэндэ Sonata: у моделей общий руль и центральная консоль, стилистика дверных карт и идентичные кресла. 

На приборной панели размещена общая для многих моделей Хэндэ магнитола, под которой расположился также унифицированный блок управления климатической установкой. Базисная отделка интерьера - сероватая ткань и дешевенький пластик. В таковой комплектации из оборудования были только кондюк, гидроусилитель, электростеклоподъемники и одна подушка. 

Даже задние тормоза были барабанными до того времени, пока клиент не заплатит за Абс.

За доплату вероятна обивка темной либо бежевой кожей и декорирование псевдодеревянными пластмассовыми элементами. Кроме этого за дополнительную плату Terracan оснащался EBD, электронным лючком в крыше, модернизированной климатической установкой и CD-чейнджером. Красивую обзорность автомобиля обеспечивает высочайшая посадка и не плохое остекление. 

Технические свойства. 

В 1-ые годы выпуска на выбор покупателю давались три мотора - один бензиновый и два дизельных. 2,5-литровый дизель, имеющий в арсенале всего 100 л.с. скоро был снят с производства и на Terracan новее две тыщи четыре года выпуска остались 2,9-литровый 163-сильный турбодизель с его триста 40 5 Нм вращающего момента и бензиновый V6 объемом 3,5 литра с отдачей двести л.с. и двести девяносто четыре Нм.

С первым мотором джип достигал отметки 100 км/ч за тринадцать секунд, со вторым - за 9,5. 

На выбор к обоим агрегатам предлагались 5-ступенчатая механика и 4-диапазонный автомат. Три режима раздатки - задний привод, подключение фронтальной оси (до восемьдесят км/ч) и полный привод с понижающим рядом передач. В две тыщи четыре году к ним добавился неизменный полный привод. Габариты Terracan наибольшие посреди выпущенных к тому моменту автомобилей завышенной проходимости Хэндэ: четыре тыщи семьсот 10 мм в длину, одна тыща восемьсот шестьдесят в ширину и одна тыща семьсот девяносто высотой.

Клиренс при штатной подвеске составлял 20 один сантиметр. 

 История. 

Terracan в первый раз представлен в две тыщи один году на Женевском автомобильном салоне. Основан на концепт-каре Хэндэ Highlander, очень очень напоминавшем Тоета LC Prado. В серийном выпуске заглавие Highlander добавлялось к дорогим вэдовым комплектациям для рынков неких государств.

Хоть в Terracan и выслеживаются элементы японского автопрома, это 1-ый корейский джип, который можно именовать уникальным.

Ну что сказать, помните о шинах, которые не возбраняется наметить для лютых морозов, и это возможно будут великолепные летние покрышки. Для весны советуем купить зимние колеса.

Безусловно если вы возжелаете эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить без проблем шины направления класса "внедорожников" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Колесо". Безусловно, помните о покрышках, которые позволено избрать для ледяной весны, и это быть может надежные всесезонные покрышки. Для лета советуем купить новые шины. Возможно ежели вы хотите использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить без проблем резину категории SUV в интернет магазине шин с лучшими ценами "Колесо Питер".