Серийное купе VW Teramont - другой декор, но моторы те же, что и у трёхрядного кроссовера

Серийное «купе» VW Teramont: другой декор, но моторы те же, что и у трёхрядного кроссовера

13 Декабря 2018

В Сети появились фото пятиместной версии внедорожника Фольксваген без какого-нибудь камуфляжа. В продажу новинка поступит в будущем году. Модель может добраться и до Рф.

В 2017-м марка Фольксваген вывела на рынок трёхрядный кроссовер: в США модель зовется Atlas, а в Китае и Рф она известна как Teramont.

Кстати, внедорожники создают в Штатах и Поднебесной, к нам же их поставляют с южноамериканского завода, но под китайским именованием. Сначала этого года на автомобильном салоне в Нью-Йорке представили 5-местный вариант, он дебютировал в виде купеобразного концепта Atlas Cross Спорт. На презентации в компании заявили, что в статусе макета «купе» длительно не задержится – и вправду, товарное воплощение не раз ловили во время тестов.

А сейчас в базу министерства индустрии Китая занесли фото серийного 5-местного Atlas/Teramont, не считая того, появились свойства модели.

Конвейерный 5-местный кроссовер сохранил купеобразный кузов. От трёхрядной версии таковой автомобиль еще отличается бамперами, решеткой радиатора, фонарями и задними габаритами. Длина китайского кросс-купе VW Teramont равна четыре тыщи девятьсот 5 мм, что на 100 30 четыре мм меньше по сопоставлению с местным «большим» внедорожником. Высоту уменьшили на 50 четыре мм до одна тыща семьсот девятнадцать мм.

Ширина и колесная база не поменялись – одна тыща девятьсот восемьдесят девять и две тыщи девятьсот восемьдесят мм соответственно.

На «поднебесном» рынке для 5-местного Терамонта заявлены те же движки, которыми оснащается семиместный кросс: бензиновые «турбочетверка» 2.0 TSI серии EA888 (186 либо двести 20 л.с.) и турбодвигатель V6 2.5 серии EA390 с отдачей в двести девяносто девять л.с. Все моторы смешиваются с семиступной коробкой DQ500 с 2-мя «мокрыми» сцеплениями. Привод – фронтальный либо полный.

В Штатах и Рф у трехрядного кроссовера другая моторная палитра: у южноамериканского SUV движок 2.0 TSI выдает двести 30 восемь л.с., у нашей версии – двести 20 л.с., плюс для машин предусмотрен «атмосферник» VR6 3.6 (280 л.с.). Оба мотора смешиваются с обычным восьмиступенчатым «автоматом».

Меж тем концепт Atlas Cross Спорт был подзаряжаемым гибридом, в состав его установки вошли «атмосферник» VR6 3.6 от стандартного южноамериканского Атласа, пара электродвигателей (один помогает крутить фронтальные колеса, 2-ой установлен на задней оси), литий-ионная батарея ёмкостью восемнадцать кВт*ч (ее расположили в центральном тоннеле) и шестиступная коробка DSG.

Совокупная мощность – триста шестьдесят л.с. Также во время премьеры для Atlas Cross Спорт анонсировали 314-сильную гибридную установку без способности подзарядки. Не исключено, что у созданного для Штатов кросс-купе гибридные версии сохранятся.

На китайский и южноамериканский рынки 5-местный паркетник должен выйти в будущем году. До нас такая версия, вероятнее всего, тоже доберется, она, разумеется, окажется дешевле семиместного SUV.

Безусловно, помните о резине, которую не возбраняется купить для лютых морозов, и это может быть будут крепкие летние шины.

Для лета рекомендуем купить зимние шины. В прочем при условии,что вы возжелаете эксплуатировать покрышки на легковых авто, то купить легко покрышки категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Колеса 812". Так же не забывайте про покрышки, которые допускается купить для прохладного времени года, и это по возможности новые зимние шины. Для зимы советуем купить летние шины. Вероятно при условии,что вы хотите эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить без проблем колеса категории класса "внедорожников" в магазине резины с низкими ценами "Склад Шин".