Россияне привыкают к необходимости платить за проезд по трассам
10 Августа 2018
Более чем на четверть возросло количество поездок водителей по платным участкам трасс, находящихся в управлении ГК «Автодор».
Число проездов по платным участкам дорог в Рф за первую половину две тыщи восемнадцать года возросло на 26% по сопоставлению с показателем января-июня прошедшего года. Всего за 1-ое полугодие муниципальная компания «Автодор» высчитала 45,8 млн.

Одной из обстоятельств роста показателя стал рост трафика на платных участках федеральных трасс: больше автомобилистов свыклись с идеей, что им придётся платить за проезд даже при передвижении на личном транспорте.
2-ая причина – ввод в эксплуатацию новых платных участков. К примеру, сначала июня текущего года был открыт очередной участок высокоскоростной автодороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург». Он проходит в Тверской и Новгородской областях со 334-го по 543-ий км.

Напомним, этот платный участок открыли не без «сюрпризов». Через некоторое количество дней после его сдачи в эксплуатацию произошёл сбой на заправках «Лукойла», который стал предпосылкой транспортного коллапса. Тогда 10-ки автомобилей и автобусов оказались на дороге без горючего.

Интересно, что этот инцидент не помешал «Лукойлу» заключить новый контракт с «Автодором». Компании подписали соглашение о реализации совместного вкладывательного проекта по строительству новых объектов дорожного сервиса. Кстати, они появятся на том самом 200-километровом участке платной трассы «Москва-Санкт-Петербург» в Тверской и Новгородской областях.
Согласно отчёту госкомпании, в течение первого полугодия 2018-го возросла толика проездов по платным участкам с внедрением транспондера. Так, каждую вторую поездку водители производили при помощи транспондера T-pass, тогда как в прошедшем году это была любая 3-я поездка.

Не тайна, что некие водители пробуют перескочить на платные дороги «зайцами»: они «пристраиваются в хвост» другим автомобилям и «проскакивают» пункты взимания платы (ПВП). Не так давно «Автодор» вымыслил метод, как вынудить большая часть таких автомобилистов платить за проезд: на ПВП установят светофоры и камеры, перед каждым ТС будет зажигаться красноватый сигнал до момента оплаты проезда, потом зелёный. В данном случае, при попытке «проскочить» шофер получит штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора (1 нуль рублей за 1-ое нарушение, 5 000 рублей – за рецидив).
Так же не забывайте про шины, которые позволено купить для прохладного времени года, и это быть может фирменные летние колеса. Для весны рекомендуется купить новые покрышки.