Новенькая Honda - задний привод, камеры заместо зеркал и отставание от соперников

Новенькая Honda: задний привод, камеры заместо зеркал и отставание от соперников

2 Июля 2019

Компания Хонда поделилась новыми данными о небольшом электронном хэтчбеке. В неких европейских странах дилеры уже начали принимать заказы на модель.

Предвестника малогабаритного электрокара – концепт – Honda показала в 2017-м на Франкфуртском автомобильном салоне.

В этом году, уже в Женеве, дебютировал практически готовый встать на сборочный поток хэтчбек, нареченный Honda e Prototype. А сейчас Хонда рассекретила некие свойства будущей товарной модели, сохранившей имя женевского шоу-кара, и распространила свежайшие фото – на их запечатлен все тот же макет, но серийная версия от него отличаться фактически не будет. Вприбавок компакт испытали журналисты нескольких европейских изданий, ведь новинка нацелена, сначала, на «старосветский» рынок.

5-и дверный хэтч построен на совсем новейшей платформе Honda с независящей подвеской McPherson «по кругу». По подготовительным данным, длина электрокара составляет три тыщи восемьсот девяносто 5 мм – таким макаром, он на 100 мм короче животрепещущего хэтча Fit/Jazz. Центр масс – приблизительно в 50 см от земли. Модель весит в районе 1,5 тонны, но при всем этом в компании обещают безупречную развесовку по осям (50:50).

Радиус разворота Honda e – всего 4,3 метра. Еще у новинки безрамочные двери, ручки – выдвижные, а уже в «базе» заместо обычных внешних зеркал имеются камеры.

В салоне – несколько мониторов на всю ширину фронтальной панели. На два последних экрана выводится изображение с боковых камер, экран в центре передает 360-градусный обзор. Салонное зеркало также может преобразовываться в экран для камеры. Сама панель имеет отделку «под дерево».

Электродвигатель мощностью 100 50 л.с. (300 Нм) установлен на задней оси, как у «зеленых» моделей концерна Фольксваген, базирующихся на «тележке» MEB. По неофициальной инфы, первую «сотню» заднеприводная Honda e наберет кое-где за восемь секунд. Литий-ионную батарею с жидкостным остыванием расположили под полом салона, ёмкость – 35,5 кВт*ч, заявленный припас хода – приблизительно двести км по циклу WLTP.

На «заправку» до 80% от резвого терминала уйдет полчаса. Еще для Honda e предусмотрены режим Спорт и система управления одной педалью (Single Pedal Control, другими словами управлять ускорением и замедлением машины можно степенью нажатия акселератора).

Меж тем соперники новинки Хонды дальнобойнее. Например, Peugeot e-208 и Опель Corsa-e будут доступны с батареей ёмкостью 50 кВтч, их припас хода – триста 40 и триста 30 км соответственно (также по циклу WLTP). А освеженный хэтчбек Рено Zoe укомплектован аккумом ёмкостью 50 два кВтч, этот электромобиль может проехать на одной зарядке до триста девяносто км. В Honda знают, что по припасу хода их модель уступает соперникам, но в компании считают, что для передвижения по городку – настоящего ареала обитания компакта – этого более чем довольно. Не считая того, в компании считают, что их хэтч будет брать дизайном под ретро и современными технологиями.

Серийную Honda e представят позднее в этом году.

«Живые» реализации стартуют в Европе в первом квартале 2020-го. Цены пока не объявлены, но при всем этом в Германии, Британии, Норвегии и Франции дилеры марки уже принимают заказы на электрокар. Забугорные СМИ прочат хэтчу стартовый ценник в 30 000 – 30 5 000 евро, что эквивалентно приблизительно два 144 нуль – два 501 нуль рублей по текущему курсу.

Главное, не забывайте про покрышки, которые не возбраняется купить для ледяной весны, и это возможно будут фирменные летние шины. Для зимы предлагается купить летние покрышки. Вероятно при условии,что вы хотите использовать шины на грузовых авто, то купить легко резину сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с лучшими ценами "Шип-Шип Шины". Ну что сказать, помните о шинах, которые имеется возможность заказать для пасмурной погоды, и это по возможности отличные летние колеса. Для осени советуем купить зимние покрышки. Вероятно Раз вы пожелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить без проблем резину категории класса "внедорожников" в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Мосавтошина".