Загадочная премьера Хэндэ - это новый i10, и у него больше не будет недлинной версии

Загадочная премьера Хэндэ: это новый i10, и у него больше не будет «короткой» версии

30 Июля 2019

Появилось свежее фото малогабаритного хэтчбека Хёндэ последнего поколения. Ожидается, что модель справит премьеру два раза: поначалу ее покажут в Индии, а потом привезут на автосалон во Франкфурте.

Три недели вспять Хэндэ распространила тизер модели, не раскрыв ее наименования.

По картинке даже нереально точно найти, что конкретно покажут корейцы – не то кроссовер, не то хэтчбек. Тогда в компании только заявили, что новинка создана для Европы, а ее презентация состоится сначала сентября на мотор-шоу во Франкфурте. Меж тем индийские СМИ наперерыв докладывают, как будто Хёндэ готовит к дебюту малогабаритный хэтч i10 последующей генерации. 1-ый же показ машины пройдет совсем не в Европе, а, фактически, в Индии – там ее представят уже 20 августа. Вприбавок на корейском форуме появился очередной шпионский снимок нового компакта.

Тизер новейшей модели Хэндэ, созданной для Европы

Напомним, для Европы i10 создают на турецком заводе Хэндэ, в Индии же продают хэтчи локальной сборки, при этом там у модели в заглавии имеется приставка Grand.

Дело в том, что индийская версия больше «старосветской». Длина Гранда животрепещущего поколения равна три тыщи семьсот шестьдесят 5 мм, колесная база – две тыщи четыреста 20 5 мм. У сегодняшнего евро i10 эти характеристики составляют три тыщи 600 шестьдесят 5 и две тыщи триста восемьдесят 5 мм соответственно. Но, по инфы индийских профильных медиа, со сменой поколений «короткий» вариант у модели пропадет.

Видимо, в данном случае в Хэндэ откажутся и от приставки Grand.

Машина на фото все еще замаскирована, но даже через камуфляж видно, что хэтч получил более узенькие фары. Круглые дневные ходовые огни перебежали с сегодняшнего евро i10, но сейчас они состоят из 7 отдельных светодиодных частей заместо 4 соединенных меж собой секций. Расположенные ниже противотуманные фары, кажется, стали больше. Еще хэтч обзавелся новейшей решеткой радиатора.

Ну и, благодаря тизеру, мы знаем, что у модели поменяли задние габариты.

Животрепещущий Хэндэ i10 для Европы

Ожидается, что в Индии новый i10 предложат с прежними движками – это бензиновая «четверка» 1.2 и трехцилиндровый дизель аналогичного объема. У сегодняшнего хэтча 1-ый мотор выдает восемьдесят три л.с., мощность второго составляет 70 5 л.с., оба смешиваются с пятиступной «механикой», бензиновому также положена 4АКП. При всем этом, по подготовительным данным, новый индийский компакт заместо традиционного «автомата» получит механизированную коробку от другого местного хэтчбека – Хэндэ Santro.

Будут ли конфигурации в моторной политре евро i10 последнего поколения – пока непонятно. Животрепещущая «пятидверка» в Древнем свете доступна с бензиновыми «тройкой» 1.0 (67 л.с.) и «четверкой» 1.2 (87 л.с.), оба мотора работают в паре с 5МКП либо 4АКП.

Животрепещущий Хэндэ Grand i10 для Индии

После того, как хэтч последнего поколения освоит Индию и Европу, он доберется до Юго-Восточной Азии И Африки (там продают машины индийского производства).

Безусловно, не забывайте про колеса, которые допускается избрать для холодной осени, и это может быть будут качественные зимние покрышки.

Для весны советуем купить зимние колеса. В прочем Разве что, вы захотите эксплуатировать шины на грузовых авто, то купить легко резину артикула Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с низкими ценами "Хорошие колеса". Безусловно, не забывайте про резину, которую допускается купить для прохладного времени года, и это возможно будут отличные летние колеса. Для осени рекомендуется купить летние покрышки. Вероятно Разве что, вы пожелаете эксплуатировать шины на грузовых авто, то купить возможно покрышки сегмента Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с низкими ценами "Экспресс Шина".