LADA (ВАЗ) Largus

LADA (ВАЗ) Largus

История Lada Largus

Заключив соглашение о сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan, управление АвтоВАЗа обусловило несколько моделей, которые должны быть построены на платформе, разработанной новыми партнерами тольяттинского предприятия. Одним из таких автомобилей был должен стать домашний универсал большой вместительности, которого доныне в модельном ряду АвтоВАЗа не было.

У Рено такая модель имелась – это был румынский автомобиль Logan MCV, выпускавшийся какое-то время под дочерней маркой компании Dacia. Выбор конкретно на этот автомобиль пал не случаем: Logan MCV уже довольно издавна эксплуатируется в русских критериях, и его плюсы и минусы неплохи известны как рядовым автовладельцам, так и спецам АвтоВАЗа.

В две тыщи 10 году русский автогигант заполучил лицензию на создание новейшей модели, а уже в две тыщи одиннадцать была произведена 1-ая партия универсалов, созданных для прохождения полевых испытаний.

Спустя год, а конкретно в апреле две тыщи двенадцать года было запущено серийное создание модели, которое получило имя «Largus», что в переводе с латинского значит «щедрый». По данным АвтоВАЗа, по состоянию на середину две тыщи двенадцать года уровень локализации производства составляет более 50 процентов, всего же этот показатель планируется довести до 70 два процентов.

Специально для производства новейшей линейки автомобилей были выстроены надлежащие мощности, снаряженные самым современным оборудованием. Таким макаром, в Тольятти налажен полномасштабный цикл производства этой модели. Всего здесь планируют выпускать до 70 тыщ экземпляров Lada Largus в год.

Внешний вид

На 1-ый взор, Lada Largus является фактически четкой копией «родительского» универсала Рено Logan MCV.

Большая часть кузовных панелей, сама форма кузова, его габариты остались без конфигураций. С другими моделями бренда Lada этот универсал роднят только фронтальные противотуманки, которые были позаимствованы у автомобиля Granta.

Так, длина кузова составляет четыре тыщи четыреста 70 мм, ширина – одна тыща семьсот 50 мм, а высота добивается отметки в одна тыща 600 30 6 мм. Автомобиль построен на модернизированной платформе В0, на которой потом будут базироваться другие модели, сделанные совместными усилиями АвтоВАЗа и альянса Renault-Nissan.

Меж тем, отличия в экстерьере у Lada Largus и Рено Logan MCV все таки имеются. На русском универсале красуется «доморощенная» радиаторная решетка с блестящим горизонтальным ребром и фирменным логотипом-«ладьей», так же дизайнеры предприятия разработали новейшую форму фронтального бампера.

Была проведена адаптация автомобиля к русским условиям: повышена твердость кузова на кручение, усилена конструкция фронтального подрамника, усовершенствована противокоррозийная и антигравийная защита кузова, а колесные арки получили защитные накладки. На русском рынке модель доступна в 2-ух версиях: пассажирской (заводской код R90) и грузовой (заводской код F90).

Интерьер

Салон пассажирской версии Lada Largus стандартно вмещает семь пассажиров.

По мере надобности, кресла заднего ряда могут быть сложены или вполне демонтированы, что даст возможность прирастить багажный отсек до 500 шестьдесят л. (при поднятых спинках сидений третьего ряда объем полезного багажного места составляет 100 30 5 л.).

Интерьер Lada Largus фактически стопроцентно скопирован с такого у «родительской» модели. Конфигурации задели только дизайна центральной консоли и козырька приборной панели. Конструкторы не посчитали необходимым переносить кнопку клаксона с подрулевого переключателя на ступице управляющего колеса. Остались на месте (другими словами на центральной консоли) и кнопки стеклоподъемников. О том, что вы находитесь в салоне Largus, а не Logan MCV свидетельствует фирменный шильдик Lada на ступице управляющего колеса.

Грузовая модификация модели имеет два посадочных места, а ее нужный багажный объем составляет две тыщи 500 л.. 

Технические свойства

Под капотом у Lada Largus – отлично знакомые по Logan 1.6 литровые моторы, которые имеют две версии: восьмиклапанную и шестнадцатиклпапанную, мощностью восемьдесят семь и 100 два лошадиных сил соответственно. Движки для русского универсала были модернизированы и приспособлены под местные температуры и горючее. В паре с агрегатами работает 5-скоростная механическая коробка. Привод автомобиля – фронтальный, хотя управление АвтоВАЗа не исключает возникновения вэдовой модификации Largus в дальнейшем. 

Комплектации и цены

Малая стоимость на Лада Ларгус в Рф стартует с отметки 500 20 четыре 500 рублей. Это базисная модификация, снаряженная восемьдесят семь - сильным 1,6-литровым мотором и пятиступной механикой.

В стандартное оборудования входят: подушка безопасности, кондюк, гур, штатная аудиосистема с поддержкой MP3, и противотуманки.

Так же помние о колесах, которые позволительно избрать для холодной поры, и это должно быть качественные летние колеса. Для лета советуем купить новые шины. Так же Разве что, вы пожелаете использовать шины на легковых автомобилях, то купить возможно колеса артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с лучшими ценами "Склад Шин". Ну что сказать, помните о покрышках, которые допускается взять для зимы, и это должно быть новые зимние покрышки. Для зимы советуем купить хорошие шины. Так же если вы пожелаете использовать колеса на легковых автомобилях, то купить лучше колеса направления класса "внедорожников" в интернет магазине шин с низкими ценами "Питер Шина".