Сменивший бренд и дизайн SsangYong Tivoli стал ещё меньше и обзавёлся новыми моторами
19 Декабря 2018
Корейский паркетник стал донором для новейшей модели индийской Mahindra. Старт продаж сменившего бренд кросса запланирован на февраль 2019-го.
Компания Mahindra рассекретила дизайн собственного нового маленького кроссовера, также объявила его заглавие: вопреки ожиданиям местных СМИ, прочивших паркетнику имя Inferno, он выйдет на рынок под индексом XUV300.

Габариты XUV300 пока не раскрыты, но понятно, что длина новинки не превосходит 4 метров – таким машинам в Индии положены налоговые льготы. Длина Тиволи равна четыре тыщи двести два мм, колесная база – две тыщи 600 мм. Кстати, у «корейца» есть еще «растянутая» версия XLV (4440 мм), но в Индии эта модификация не появится.
Дизайн фронтальной части Mahindra XUV300 выполнили в стиле «старшего» кросса XUV500: новинка получила похожую радиаторную решетку и L-образные дневные ходовые огни.
Кроссовер Mahindra предложат с бензиновым и дизельным движками, но их свойства не названы. По подготовительным данным, XUV300 будет доступен с новым дизелем 1.5, доставшимся паркетнику от минивэна Marazzo (на этой модели мотор выдает 100 20 три л.с.


Создание XUV300 наладят в Индии, старт продаж намечен на середину февраля будущего года, цены еще не объявлены. При всем этом в Mahindra уже пообещали на сто процентов электронный вариант – он появится в 2020-м.
Главными соперниками XUV300 с ДВС станут Форд EcoSport (от семьсот восемьдесят два 000 рупий либо семьсот 30 6 000 рублей по животрепещущему курсу), Maruti Suzuki Vitara Brezza (от семьсот 50 восемь 000 рупий либо семьсот четырнадцать 000 рублей), Tata Nexon (от 600 20 два 000 рупий либо 500 восемьдесят 6 000 рублей), также будущий Nissan Kicks (этот кросс поступит к дилерам в 2019-м). Любопытно, что Mahindra планирует экспортировать свою новинку – а именно, кроссовер может показаться к тому же в ЮАР.
Меж тем совершенно не так давно Махиндра вывела на домашний рынок другую модель SsangYong под своим брендом – рамный джип Rexton, который переименовали в Alturas G4. У локального Рекстона движок таковой же, как у донора, ну и дизайн фактически не поменялся, ограничились только решеткой радиатора.
В Рф «легковушки» Mahindra не продают. Марка SsangYong у нас пока представлена, но ее присутствие на русском рынке практически номинально – за 10 месяцев 2018-го реализован всего 100 один автомобиль, при этом большая часть пришлась как раз на Tivoli.
Главное, помние о колесах, которые имеется возможность облюбовать для прохладного времени года, и это по возможности фирменные всесезонные шины.