Паркетник VW T-Roc R - триста л.с. и время разгона до сотки, как у жаркого Бмв X2

Паркетник VW T-Roc R: триста л.с. и время разгона до «сотни», как у «горячего» Бмв X2

25 Февраля 2019

Марка Фольксваген на сто процентов раскрыла «заряженную» модификацию собственного малогабаритного кроссовера. Общественная премьера новинки состоится на Женевском автомобильном салоне, которой раскроется уже сначала марта.

В Швейцарии кросс T-Roc R дебютирует в статусе макета.

При всем этом в Фольксваген отметили, что концепт представляет собой «почти серийный» автомобиль, другими словами товарная версия от собственного предвестника отличаться фактически не будет. По подготовительным данным, на рынок R-вариант выйдет к концу текущего года.

Как и ожидалось, «горячий» T-Roc получил бензиновую «турбочетверку» 2.0 семейства EA888, выдающую триста л.с. и четыреста Нм.

Мотор смешивается с семиступной коробкой DSG с двойным сцеплением, уже в «базе» у кросса имеется полный привод 4Motion с муфтой подключения задней оси. Таким же движком оснащаются соплатформенные хэтч Фольксваген Golf R и паркетник Ауди SQ2. Кстати, ранее на Гольфе этот мотор выдавал триста 10 л.с. (при тех же четыреста Нм), но для соответствия новым эконормам WLTP его пришлось дефорсировать.

Первую «сотню» кроссовер VW T-Roc R наберет за 4,9 секунды, наибольшая скорость ограничена электроникой на отметке двести 50 км/ч. Отметим, за то же время до 100 км/ч разгоняется и премиальный Бмв X2 M35i с 306-сильным мотором 2.0 (450 Нм).

А вот родственники T-Roc – Golf R и Ауди SQ2 – резвее: 300-сильный хэтч сделает это упражнение за 4,7 секунды (с 310-сильной версией 2.0 TSI – за 4,6 секунды), паркетник Ауди SQ2 – за 4,8 секунды. Самый мощнейший стандартный Ти-Рок оснащается 190-сильным 2.0 TSI, такая модель разгоняется до «сотни» за 7,2 секунды.

У T-Roc R перенастроили рулевое, подвеска стала жестче и ниже (-20 мм), плюс кроссовер обзавелся сильными тормозами с 17-дюймовыми дисками, как у Golf R с пакетом Performance, также титановой выпускной системой Akrapovic. Еще для модели предусмотрены новый режим вождения Race и функция Launch Control. А электрическую систему контроля стойкости (ESC) можно отключить вручную.

Снаружи от «просто» T-Roc его «заряженная» версия отличается более брутальными бамперами, другой решеткой радиатора, блестящими корпусами внешних зеркал и наличием вертикальных блоков светодиодных дневных ходовых огней.

В комплектации стандарт R-вариант имеет 18-дюймовые диски, за доплату предложат 19-дюймовые. В салоне – кожаное «спортивное» управляющее колесо, фронтальные кресла с развитой боковой поддержкой, на педалях и порогах есть накладки из нержавеющей стали.

В Рф стандартный Фольксваген T-Roc не продают, его возникновение в нашей стране не планируется, так что и «горячий» вариант мы не получим. В Европе же обыденный паркетник пользуется хорошим спросом: в 2018-м на «старосветском» рынке было реализовано практически 100 40 000 таких машин (реализации стартовали в сентябре 2017-го). До Рено Captur (214 семьсот 20 единиц) и Peugeot две тыщи восемь (180 двести четыре штуки) еще далековато, но, к примеру, Опель Mokka (120 500 30 семь машин) кроссовер Фольксваген уже опередил.

Ну что сказать, помние о колесах, которые разрешено избрать для холодной поры, и это должно быть новые всесезонные покрышки.

Для весны рекомендуется купить новые покрышки. В прочем В том случае, когда вы возжелаете использовать шины на джипах, то купить легко покрышки сегмента Sport Utility Vehicle в магазине колес с лучшими ценами "Шинсервис". Главное, не забывайте про шины, которые допускается взять для пасмурной погоды, и это должно быть качественные летние колеса. Для осени предлагается купить зимние покрышки. В прочем при условии,что вы хотите эксплуатировать шины на легковых автомобилях, то купить возможно шины артикула Sport Utility Vehicle в магазине шин с дешевыми ценами "Колесо".