Реформа техосмотра - штрафы для операторов ТО прирастят

Реформа техосмотра: штрафы для операторов ТО прирастят

31 Января 2019

Законодатели желают ввести запрет на рекламу тех компаний, которые ведут торговлю диагностическими картами в обход закона.

В Минэкономики обсудили поправки, которые необходимы сегодняшним нормам о техосмотре машин. Главные положения реформы уже определены. Предлагается ввести штраф для автолюбителей за отсутствие действующей диагностической карты (ДК), фото- и видеофиксацию процесса ТО, ужесточить ответственность для операторов-нарушителей и стопроцентно перевести ДК в электрический формат.

Всё выше перечисленное призвано свести к минимуму случаи покупки исследовательских карт без предоставления автомобилей на осмотр. На данный момент документ готовят ко второму чтению, поправки должны быть доработаны к марту две тыщи девятнадцать года. Подразумевается частичное изменение тех норм, которые ранее были одобрены в первом чтении. Так, если ранее штраф за нарушение при проведении ТО для должностных лиц составлял 5-10 тыс. рублей, то сейчас предлагается поднять его до 30-50 тыс. рублей.

При всем этом наказывать планируют не только лишь начальников компаний, да и их подчинённых (технических профессионалов).

Кроме этого зачинатели настаивают на том, что необходимо прирастить штраф за нелегальную аккредитацию операторов ТО: взимать не 100 тыс. рублей, а триста тыс. рублей. Напомним, аккредитацией на данный момент занимается Русский альянс автостраховщиков (РСА). С таким положением дел согласны не все: есть предложение передать эти обязанности государству, к примеру, Федеральной службе по аккредитации.

Как докладывает «Коммерсант», зачинатели также желают поменять закон «О рекламе»: дополнить его запретом рекламировать услуги по выдаче исследовательских карт тем компаниям, которые не являются аккредитованными операторами ТО.

В очередной раз поступило предложение вести федеральный малый и наибольший тариф для проведения техосмотра (как в случае с базисной ставкой в ОСАГО). Отметим, на данный момент никаких ограничений для определения цены услуги нет: каждый регион РФ без помощи других определяет стоимость. В неких из их цены не изменялись с две тыщи двенадцать года.

В 2016-ом средний ценник по стране составлял восемьсот рублей. В ФАС эта мысль поддержки не отыскала.

Поменять планируют норму, которая действует в отношении автомобилей такси. На данный момент их обладателям нужно приезжать на ТО впервой после покупки новейшей машины через 18 месяцев работы. Пробег такси к этому моменту может уже превысить 100 тыс. км, потому он предлагает уменьшить этот срок до полугода.

Создатели поправок никак не могут обусловиться с тем, где хранить отснятые видео с процессом ТО.

Если ранее говорилось о том, что все материалы должны пересылаться в МВД, то сейчас предлагается направлять в базу данных ведомства только фото приезжающих на осмотр машин, а ролики компании должны хранить у себя, отправляя эти видео по запросу.

Безусловно, помните о резине, которую возможно приобрести для холодной осени, и это должно быть великолепные всесезонные шины. Для лета советуем купить хорошие колеса. Вероятно когда вы хотите эксплуатировать шины на легковых авто, то купить без проблем шины категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Север авто". Безусловно, не забывайте про колеса, которые разрешено взять для ледяной весны, и это может быть будут великолепные всесезонные шины. Для весны советуем купить зимние колеса.

В прочем ежели вы возжелаете эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить легко шины категории SUV в магазине шин с дешевыми ценами "Колесо Питер".