Фура без кабины и без водителя: Volvo воплотила в действительность ужасный сон дальнобойщика
14 Сентября 2018 четырнадцать тыщ четыреста 50
Volvo Trucks представила беспилотный седельный тягач Vera с электронной силовой установкой. Места для человека в нем нет в принципе.
Беспилотным грузовиком сейчас не достаточно кого удивишь — запустить такие машины обещают многие автопроизвоидители, но практически все такие проекты, в том числе электронная фура Tesla Semi, имеют классическую кабину для водителя, где человеку как минимум отводится роль наблюдающего, которому в сложной ситуации нужно взять управление на себя.
Седельный тягач Vera, разработанный грузовым подразделением компании Volvo, — гость из более отдаленного грядущего, когда услуги человека в транспортных системах окажутся невостребованными в принципе, и все будут делать боты.
В этом чудном новеньком мире у грузовиков не будет места водителя и кабины, а всю полезную площадь машины и прицепа можно отдадут под грузы. Таковой проект, а именно, не так давно представил концерн Daimler — электронный беспилотник Vision Urbanetic в грузовом варианте представляет собой едущий по дороге большой чемодан без окон и дверей. Volvo Vera из той же серии, исключительно в отличие от даймлеровского концепта, шведский беспилотный тягач создавался с прицелом на решение не абстрактных, а определенных транспортных задач на локальных территориях — к примеру в портах и в логистических центрах.
Vera может путешествовать и по дорогам общего использования, но на относительно маленькие расстояния, ограниченные емкостью АКБ (определенная цифра не именуется). Соответственно с учетом маленьких скоростей и расстояний аэродинамикой можно пренебречь, потому пусть вас не смущает открытая всем ветрам передняя вертикальная стена прицепа — для «дальнего боя», разумеется, будут употребляться другие тягачи.
Некие русские дальнобойщики уже на данный момент серьезно боятся остаться конкуренции со стороны беспилотников, ведь разработкой систем автономного вождения вовсю занимаются КАМАЗ и НАМИ. Но в Европе, если веровать пресс-службе Мерседес-бенз Vans, ситуация другая: транспортные компании испытывают острый недостаток в водителях, потому разработчики грузовиков форсируют разработку беспилотных машин.
Ну что сказать, помните о резине, которую разрешено предпочесть для холодной поры, и это должно быть надежные летние шины.
