Контроль за прохождением техосмотра будет усилен до конца года
9 Августа 2018
Госдума РФ планирует разглядеть законопроект, разработанный Минэкономразвития, в процессе осенней сессии.
В числе конфигураций, на которых настаивают в Министерстве экономического развития (МЭР), введение штрафа за эксплуатацию автомобиля без прохождения техосмотра. Размер вещественного взыскания предположительно составит два 000 рублей, штрафы будут выписывать камеры.
Как ранее уже докладывали «Колёса», за проведение техосмотра без неотклонимой аккредитации от РСА виновников желают лишать свободы на срок до 5 лет. Такое наказание будет применяться в случае, если грех совершено группой лиц либо нарушители получили «особо большой доход».

Изменят также и КоАП: так, за выдачу диагностической карты на неисправную машину и за внесение таких данных в автоматическую систему ТО операторов желают наказывать штрафами в размере от 5 000 до 10 000 рублей.
Если техосмотр машины произвела компания, не внесённая в реестр операторов ТО, то сотрудника оштрафуют на три 000-5 нуль рублей, а юрлицо – на 30 000-50 нуль рублей. За рецидив обладателям компании придётся выплатить уже триста 000-500 нуль рублей, а операторов дисквалифицируют на срок до трёх лет.
Также законопроект МЭР предугадывает введение: доказательства состояния пт техосмотра и квалификации его служащих раз в пару лет, фото- и видеофиксации процесса ТО каждого автомобиля, требований к пропускной возможности пт техосмотра (она не должна быть превышена более чем на 5%); также ожидается перевод диагностической карты стопроцентно в электрический формат (картонных версий не будет).
Как сказал заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов, правительство РФ может передать законопроект на рассмотрение в Госдуму в сентябре 2018-го. В данном случае есть шанс на то, что конфигурации успеют принять до конца текущего года.
Сергей Ефремов выделил, что после вступления в силу конфигураций стоимость техосмотра вырастет. Он считает, что на данный момент огромное количество нарушений в этом секторе наблюдается из-за того, что стоимость услуг недостаточна (многим компаниям нерентабельно проводить ТО). Цена вырастет как минимум из-за необходимости вести фото- и видеосъёмку, также хранить отснятые материалы.
Отметим, если ранее в МЭР подразумевали, что контролирующим органом будет Ространснадзор, то сейчас ведомство поменяло его на ГИБДД.
