Хэндэ GK Coupe V6 FX: Красноватый Восток
24 Июня 2004
Эта лошадь нам уже знакома. Ровно два года вспять мы провели один превосходный денек в обществе тогда еще совершенно юного красавца Хэндэ Coupe. И, как и сейчас, были совсем очарованы грациозной наружностью юного скакуна.
Эта лошадь нам уже знакома. Ровно два года вспять мы провели один превосходный денек в обществе тогда еще совершенно юного красавца Хэндэ Coupe.
И, как и сейчас, были совсем очарованы грациозной наружностью юного скакуна. Но под видом необузданного коня прятался пони: двухлитровый мотор в паре с автоматической коробкой заставляли коника двигаться исправно, но с ленцой – бег его ограничивался бодренькой рысью. А так хотелось галопа… И вот новенькая встреча. Coupe, либо, как именуют его америкосы, Tiburon, все так же великолепен, по-прежнему. Сильный, быстрый силуэт в купе с пи-кантными особенными приметами типа крышки бензобака на винтах, дверей без рамок и "жабр" на фронтальных крыльях здорово выделяют автомобиль, делая его броским пятном на фоне солнечного, но все равно сероватого городка (казалось бы – жеребец! – а с жабрами и крыльями). Ярче некуда – ослепительно красноватый цвет ярости и возмущения только подчеркивает нрав пламенной лошадки. А каковой норов? Молвят, что с движком Delta V6 DOHC объемом 2.7 литра жеребец может и нрав проявить так, что не достаточно не покажется. И впрямь – не кажется. Верим. Coupe лупит копытом, а если нажать на газ сильнее, то и землю копает. Разгон, естественно, не ураганный, да и не умеренно-континентальный: набор скорости очень хорошо чувствуется той частью спины, которая вдавливается в кресло. Вот он, хотимый галоп! Особенный кайф – переключение передач, коих в механической коробке Aichi целых 6. Четкость фиксации и длину ходов можно было бы именовать примерными, если б в тот же денек нам не посчастливилось прокатиться на Субару Impreza WRX STi. Вобщем, разница оказалась жалкой – как меж словами "потрясающий" и "выдающийся". Но самое увлекательное, что при том вращающем моменте на низах, который показывает "шестерка", коробка нередко оказывается маловостребованной. Машина просто трогается со 2-ой передачи и при всем этом достаточно интенсивно ускоряется. Итак вот ты какая, свобода выбора! Можно нестись сломя голову и усердно переключаясь, а можно, забыв о "ручке", расслабленно катиться в общем потоке на заблаговременно избранной ступени. Набор присущих Coupe свойств делает его очень комфортным для ежедневных городских поездок, подвеска также очень благорасположенна к наезднику. Поступь машины достаточно мягенькая, невзирая на брутальный стиль этого "эгоистомобиля". Единственная вещь, к которой следует привыкнуть, – это педаль тормоза: сверхлегкая и в то же время сверхчувствительная. Сначала неважно какая попытка тормознуть оборачивается повисанием на ремнях безопасности.
Конечно, и на Солнце бывают пятна, если их кропотливо выискать. И все таки: умопомрачительно цельная наружность Coupe немного мучается от непонятного желания дизайнеров выделить задние противотуманные фонари. Ну не место им в заднем бампере, не место! И, попутно: почему, создавая настолько современный образ, нельзя было сделать поворотники прозрачными? Ведь весь авто мир на данный момент носит белоснежное! Эх, корейская душа – потемки таврические.
Главное, не забывайте про шины, которые не возбраняется приобрести для прохладного времени года, и это должно быть отличные зимние покрышки. Для весны рекомендуем
купить зимние шины. В прочем Разве что, вы пожелаете использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить без проблем покрышки категории SUV в интернет магазине колес с лучшими ценами "Шип-Шип Шины". Безусловно, помние о колесах, которые разрешено взять для прохладного времени года, и это быть может новые всесезонные покрышки. Для зимы советуем купить зимнюю резину. Возможно когда вы захотите использовать шины на легковых автомобилях, то купить лучше колеса сегмента Sport Utility Vehicle в магазине резины с лучшими ценами "
Шины Питер".
